Thời gian gần đây, mặc dù giá tăng từ 5-10% nhưng xe đạp điện vẫn được bán chạy, nhất là khi chuẩn bị bước vào năm học mới.
Khách chọn mua xe đạp điện tại một cửa hàng trên đường Trần Hưng Đạo (TP Tuy Hòa) - Ảnh: H.XUÂN
KHÁCH HÀNG ƯA CHUỘNG
Chuẩn bị cho năm học mới, nhiều bậc cha mẹ mua xe đạp điện cho con đi học. Theo các chủ cửa hàng xe đạp, hơn hai tuần qua, lượng xe đạp điện bán ra tăng từ 15-20%, một số cửa hàng tăng gần 40%. Anh Nguyễn Trần Tính, chủ một cửa hàng xe đạp điện ở TP Tuy Hòa, cho biết: “Cách đây bốn tháng, xe đạp điện gần như không bán được do thị trường bão hòa, vật giá tăng cao. Tuy nhiên, khoảng một tháng trở lại đây, dù giá tăng thêm 5 -10%, xe đạp điện vẫn đắt hàng”.
Theo các đại lý, ngoài hàng nhập khẩu như các loại E-Bike, Viah, E-GO..., người tiêu dùng còn lựa chọn các thương hiệu Việt như Martin, Asama, Hitasa, Delta… Chị Nguyễn Thị Hoài Như ở xã An Phú (TP Tuy Hòa), bày tỏ: “Nhà xa trường, vợ chồng tôi lại bận công việc, không thể thường xuyên đưa đón con đi học nên để cháu thuận tiện đến lớp, đi học thêm, tôi mua chiếc xe đạp điện này với giá gần 5 triệu đồng”.
Các chủ cửa hàng xe đạp cho biết, bên cạnh những lợi ích như: không sử dụng xăng, chi phí sạc bình ít, an toàn khi sử dụng, giá một chiếc xe đạp điện cũng không quá đắt so với thu nhập của người dân, từ 3-4 triệu đồng/chiếc (xe Trung Quốc) và từ 5-6 triệu đồng/chiếc (xe có thương hiệu). Nhiều xe đạp điện cấu tạo phù hợp với học sinh, sinh viên, đa dạng mẫu mã, hợp thời trang, kích thước nhỏ gọn, dễ dàng di chuyển. Ngoài ra, người sử dụng xe đạp điện không cần bằng lái, phí đăng ký xe. Để thu hút khách, nhiều
cửa hàng xe đạp điện đưa ra các hình thức khuyến mãi, giảm giá, tặng quà, phiếu bốc thăm trúng thưởng cũng như làm tốt chế độ hậu mãi như nâng thời gian bảo hành, sửa chữa miễn phí tại nhà…
NÊN CHỌN LOẠI XE CÓ THƯƠNG HIỆU
Theo các chủ cửa hàng, khách hàng nên mua xe đạp điện có gắn động cơ phía dưới yên thay vì gắn gần bánh xe bởi điều này góp phần giảm thiểu rủi ro cho xe khi xảy ra va chạm. Để bán được nhiều, cạnh tranh bằng giá rẻ, một số hãng sản xuất xe đạp điện, nhất là các hãng của Trung Quốc thường sử dụng thiết bị làm bằng nhựa, bình điện cũ, khung xe thiếu chắc chắn... Do vậy, khách hàng nên mua xe đạp điện có thương hiệu tại các cửa hàng uy tín, có chế độ bảo hành hợp lý, dù giá các loại xe này đắt hơn so với giá xe đạp điện Trung Quốc.
Anh Trần Quang Hỷ, thợ sửa chữa xe đạp điện, cho biết: Nếu tải nhiều, khi lên dốc, người sử dụng nên tắt khóa điện và đạp xe. Khi mua xe, khách hàng nên quan sát và hỏi rõ thông tin về vị trí đặt mô tơ, hệ thống điện, bộ điều tốc... Đây là điều rất quan trọng bởi nếu các bộ phận trên đặt quá thấp, đi đường thường xuyên ngập nước hay gặp trời mưa, xe dễ bị hỏng hóc. Với xe đạp điện, bộ phận đắt tiền nhưng lại hay hỏng nhất là bình ăcquy (có giá khoảng 650.000-800.000 đồng/bình). Do vậy khi sử dụng, hạn chế tình trạng nước bắn vào bình, cũng không để hết bình mới sạc mà nên sạc hằng ngày, kể cả khi không chạy xe.
Nếu điều khiển không quen, khi dừng xe mà quên tắt khóa điện, chỉ cần sơ ý vặn ga, xe sẽ chạy, dễ gây ra tai nạn. Ngoài ra, khi xe bị hỏng hóc cần phụ tùng thay thế thường phải mất khá nhiều thời gian. Để cạnh tranh, một số hãng sản xuất đã nâng tốc độ xe từ 20km/h lên gần 50km/h. Do đó, để đảm bảo an toàn, người sử dụng nên chọn xe có tốc độ vừa phải.
HOÀNG XUÂN
