Chương trình phối hợp làm việc giữa hai bộ VH-TT-DL với GTVT mới đây đã mở ra nhiều kỳ vọng cho ngành Du lịch, khi Bộ trưởng Đinh La Thăng thể hiện quyết tâm trong việc khẩn trương hoàn thiện hạ tầng các sân bay, tăng chuyến bay nội địa lẫn quốc tế.
Một trong những lực cản đối với ngành Du lịch đó là thiếu phương tiện vận chuyển hàng không. Trong thời buổi hiện đại, khách du lịch luôn lựa chọn phương tiện vận chuyển đảm bảo nhanh, an toàn cao. Bởi vậy, đường hàng không trở thành ưu tiên số một. Theo Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Văn Tuấn, sự tăng trưởng khách du lịch nội địa thời gian qua là nhờ các hãng hàng không đã có nhiều đường bay. Năm 2014, ngành Du lịch đã phục vụ 38,5 triệu lượt du khách nội địa.
Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu các hãng hàng không chủ động mở đường bay nội địa và quốc tế để thu hút hành khách, không thể ngồi chờ đến khi đủ khách mới mở đường bay.
Đối với Phú Yên, nhu cầu đường hàng không phục vụ khách du lịch ngày càng lớn; bởi vị trí địa lý nằm giữa hai đầu đất nước, nên hầu hết các đoàn khách lớn từ hai trung tâm là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cũng như khách quốc tế luôn yêu cầu di chuyển bằng máy bay. Thế nên nhiều doanh nghiệp lữ hành Phú Yên phải “bóp bụng” đưa khách về sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) hoặc Phù Cát (Bình Định), sau đó đón ô tô về Tuy Hòa nhưng vẫn giữ giá thành tour, còn hơn là bị hủy tour.
Kể từ cuối tháng 3/2015, Jetstar Pacific mở đường bay giá rẻ Tuy Hòa - TP Hồ Chí Minh và ngược lại, góp phần giải quyết một lượng lớn nhu cầu đi lại của hành khách, trong đó có khách du lịch. Lúc đầu, Jestar Pacific Airlines sử dụng máy bay Airbus A320, có khả năng vận tải 180 khách và hành lý. Lịch bay chỉ có 3 ngày/tuần. Chỉ hơn tháng sau, từ tháng 5/2015, Jetstar Pacific đã quyết định tăng tần suất 5 chuyến bay khứ hồi mỗi tuần. Việc tăng chuyến bay nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại cho 3.600 lượt khách/tháng trên mỗi chiều bay giữa TP Hồ Chí Minh - Tuy Hòa.
Theo số liệu thống kê của Jetstar Pacific tại Phú Yên, trong hai tháng 5 và 6, công suất ghế của máy bay A320 đều đạt trên 80% cả hai chiều đi và đến. Cụ thể, trong tháng 5/2015, lượng khách từ TP Hồ Chí Minh đến Tuy Hòa đạt 84,3%, từ Tuy Hòa đi TP Hồ Chí Minh đạt 93,4% công suất ghế. Tháng 6/2015, con số này lần lượt là 87,6% và 93,5%. Nhiều chuyến bay đạt công suất ghế 100%. Điều này cho thấy, nhu cầu hành khách đi máy bay là rất lớn.
Trở lại cuộc họp nói trên, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam nhanh chóng đầu tư, cải tạo cơ sở hạ tầng các sân bay. Đặc biệt, các hãng hàng không phải nghiên cứu mở thêm nhiều đường bay mới trong nước, đường bay thẳng đến các nước trên thế giới. “Chúng ta phải thay đổi tư duy, khi có đường tốt thì sẽ có xe đi lại. Các hãng phải tạo đường bay hấp dẫn thìmới cóđiểm đến hấp dẫn. Chúng ta phải mạnh dạn đầu tư, không thể chờđủkhách thìmới bay”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nói. Ngoài ra, Bộ trưởng Thăng còn yêu cầu lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam bố trí đầy đủ quầy thông tin du lịch trong khu vực nhà ga để giới thiệu, cung cấp thông tin, ấn phẩm miễn phí cho hành khách đi máy bay; ưu tiên đặt bảng quảng cáo ngoài trời trước nhà ga để giới thiệu du lịch Việt Nam. Các hãng hàng không cần đưa thêm báo, tờ rơi, clip du lịch lên máy bay...
Với tính cách quyết liệt, uy tín trong việc thực hiện những lời hứa của mình trước Quốc hội, nhân dân, hy vọng lần này những lời hứa của Bộ trưởng Đinh La Thăng sẽ sớm thành hiện thực để du lịch Việt Nam “cất cánh”.
TRẦN QUỚI
