Chiều 25/10, Bộ Tài chính khẳng định tại thời điểm hiện nay, do giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu đều đang cao hơn giá bán hiện hành (trừ mặt hàng diesel) nên chưa thể giảm giá bán lẻ mặt hàng xăng dầu trong nước.

Ảnh minh họa: internet

Bộ Tài chính khẳng định giá xăng dầu thị trường thế giới để tính giá cơ sở  làm căn cứ để điều hành giá bán ở trong nước là giá xăng dầu thành phẩm (không phải tính theo giá dầu thô) được tính bình quân của số ngày dự trữ lưu thông, tối thiểu là 30 ngày. Như vậy, giá cơ sở của các loại xăng, dầu làm căn cứ để xem xét giá bán ở trong nước tính tại thời điểm ngày 25/10/2010 phải được tính giá Platt Singapore bình quân 30 ngày (từ ngày 25/9/2011 đến ngày 24/10/2011), không phải theo giá chào bán tại một thời điểm một vài ngày để làm căn cứ tính toán giá xăng dầu trước khi điều chỉnh.

Đối chiếu với các quy định hiện hành về thuế nhập khẩu và trích quỹ bình ổn từ 300 đồng/lít, chi phí lưu thông 600 đồng/lít, lợi nhuận tối đa 300 đồng/lít thì theo tính toán của Bộ Tài chính, giá cơ sở đa số là cao hơn giá bán hiện hành như bảng dưới đây:  

Liên Bộ Tài chính - Công Thương đã, đang theo dõi chặt chẽ biến động của giá mặt hàng xăng, dầu trên thị trường thế giới để xử lý các biện pháp bình ổn giá phù hợp với tình hình thực tế kinh doanh xăng, dầu hiện nay và phù hợp với quy định của Nghị định số 84/2009/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xăng, dầu.

Theo chinhphu.vn