Cầu Đồng Bò trên ĐT 645 (từ TP Tuy Hòa đi huyện Sông Hinh) triển khai sửa chữa khi nhà máy đường Tuy Hòa bước vào vụ sản xuất mới. Điều này gây ảnh hưởng đến việc vận chuyển mía từ các vùng nguyên liệu về nhà máy.

Cầu Đồng Bò đang sửa chữa, các xe tải chỉ có thể lưu thông một chiều  - Ảnh: NGỌC CHUNG

.

Từ cuối tháng 11/2009, Sở Giao thông - Vận tải Phú Yên tiến hành sửa chữa cầu Đồng Bò. Công trình do Công ty 510 thi công, dự kiến hoàn thành sau 90 ngày. Hiện một nửa mặt cầu được tháo dỡ nên các loại xe qua lại chỉ có thể lưu thông ở nửa phần cầu còn lại với tốc độ hạn chế, tải trọng theo quy định.

Việc sửa chữa cầu Đồng Bò là hết sức cần thiết và cấp bách. Thế nhưng, hiện nay đang là thời điểm Nhà máy đường Tuy Hòa thuộc Công ty cổ phần mía đường Tuy Hòa bước vào vụ sản xuất mới nên ảnh hưởng đến việc vận chuyển mía từ các vùng nguyên liệu về nhà máy. Theo ông Nguyễn Xuân Tiên, Giám đốc Công ty cổ phần mía đường Tuy Hòa, phương tiện vận chuyển mía từ các vùng nguyên liệu về nhà máy chủ yếu là các loại xe Maz, Kamaz có tải trọng chở hàng đều vượt quá tải trọng cho phép hiện nay của cầu Đồng Bò. Do vậy các xe phải hạ tải, chủ xe không chịu chở mía cho nhà máy nên Công ty cổ phần mía đường Tuy Hòa buộc phải bù thêm chi phí vận chuyển cho chủ xe để không làm ảnh hưởng đến tiến độ thu hoạch mía của nông dân.

Liên quan đến vấn đề này, ông Đào Ngọc Khánh, Trưởng phòng Quản lý giao thông Sở Giao thông - Vận tải Phú Yên, cho biết cái khó của việc sửa chữa cầu Đồng Bò là vừa thi công vừa đảm bảo giao thông. Nếu không hạn chế tải trọng thì cầu có thể sập bất kỳ lúc nào. Hiện chủ đầu tư công trình liên tục đôn đốc Công ty 510 đẩy nhanh tiến độ thi công. Tuy nhiên, dù khẩn trương đến đâu cũng phải đảm bảo quy trình, quy phạm thi công. Sở Giao thông- Vận tải Phú Yên đã yêu cầu nhà thầu cố gắng rút ngắn thời gian hoàn thành công trình trước Tết Nguyên đán năm nay bằng những giải pháp thi công khác nhau, trong đó có việc sử dụng phụ gia đông kết nhanh khi đổ bê tông bản mặt cầu.

HOÀI TRUNG