Những ngày này, bầu trời Phú Yên luôn rền vang tiếng của những chiếc máy bay trực thăng làm nhiệm vụ cứu trợ. Điểm đến của những chiếc máy bay là các huyện Tuy An, Đồng Xuân và TX Sông Cầu. Chúng tôi đã có mặt trên một số chuyến bay cứu trợ ấy…

Công tác bốc dỡ được triển khai nhanh chóng Ảnh: N.CHUNG

 

Đúng 10g30 ngày 5/11, chiếc trực thăng MI8 mang số hiệu 7850 do thượng tá Nguyễn Văn Khải lái chính cùng cơ phụ dẫn đường là thượng tá Nguyễn Danh Đoan, thượng tá Nguyễn Ngọc Bách, đại úy Đỗ Ngọc Quang làm nhiệm vụ cơ giới trên không, vượt lên khỏi đường băng sân bay Tuy Hòa. Lên đến độ cao 200m, máy bay bám theo trục quốc lộ 1 đưa hàng cứu trợ ra Đồng Xuân.

Tham gia cùng chuyến bay cứu trợ có 4 chiến sĩ thuộc Trung đoàn Không quân 910. Thiếu tá Nguyễn Xuân Bền tâm sự: “Mấy ngày nay tham gia cứu hộ, cứu trợ đồng bào vùng lũ, mặc dù rất vất vả, nhưng cứu được người hoặc chuyển hàng cứu trợ đến bà con đang gặp nạn là chúng tôi rất hạnh phúc”.

Đúng 10g50, trực thăng chuyển hàng cứu trợ mang số hiệu 7850 đáp xuống huyện Đồng Xuân. Ở đó bà con đang chờ sự cứu trợ của tỉnh và Trung ương, bởi sau bão, lũ nhiều người không còn nhà cửa để về... Với hơn 1,6 tấn hàng hóa, lương thực gồm gạo, chăn mền được chuyển đến bà con vùng lũ an toàn. Công tác bốc dỡ hàng cũng triển khai khẩn trương. Sau khi bốc dỡ xong, trực thăng cất cánh quay lại sân bay Tuy Hòa đúng 11g20. Tại đây, công tác chuyển hàng lên trực thăng cũng được triển khai nhanh chóng và những chuyến hàng tiếp theo được đến bà con vùng lũ an toàn.

Trong đợt cứu trợ bão lụt lần này, Đoàn bay 917 của Sư đoàn không quân 370 thuộc Quân chủng Phòng không – Không quân cử ra Phú Yên 3 máy bay trực thăng gồm 1 chiếc MI8 và 2 chiếc MI 171. Đây là những máy bay chuyên phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn của quốc gia, nhưng với những phi công, nhân viên trên các máy bay thì đây là lần đầu tiên họ ra Phú Yên. Thượng tá Nguyễn Văn Khải – Chủ nhiệm bay Đoàn 917 cho biết: Ngày 3/11, các phi công đã nhận được lệnh ra Phú Yên cứu nạn, nhưng thời tiết quá xấu nên mãi đến sáng 4/11 các máy bay mới hạ cánh xuống sân bay Tuy Hòa. Sau khi nắm tình hình và trao đổi thông tin cùng các đồng nghiệp ở Đoàn không quân 910, mặc dù thời tiết chưa thật tốt, nhưng các phi công vẫn quyết định cất cánh. Thượng tá Khải là một phi công dày dạn kinh nghiệm với thâm niên hơn 2.000 giờ bay và không ít lần bay cứu hộ, cứu nạn ở nhiều khu vực nguy hiểm, nhưng theo anh địa hình các khu vực cần cứu nạn cùng với thời tiết thất thường thật sự là những thử thách đối với các phi công của Đoàn bay 917. Song chỉ sau một vài chuyến bay cứu trợ đến các khu vực bị ngập chìm trong lũ dữ ở các huyện Đồng Xuân, Tuy An và TX Sông Cầu, các anh đã quen dần với bầu trời Phú Yên và thời gian thực hiện các đợt bay cũng dần được rút ngắn.

Thượng tá Nguyễn Văn Khải tâm sự: Bay đến đâu cũng thấy nước ngập trắng, nhiều người cần được cứu, lòng chúng tôi quặn thắt và thấy mình cần phải cố gắng thật nhiều để góp phần giúp đỡ người dân qua cơn hoạn nạn.

Chính vì vậy mà 3 chiếc trực thăng đã bay liên tục, trong đó chiếc MI8 do thượng tá Khải cầm lái trong ngày 4/11 đã bay 13 lượt chở hàng cứu trợ, mãi đến 18 giờ cùng ngày mới kết thúc, nên khi về đến sân bay phải bật đèn pha để hạ cánh.

Với thượng tá Lê Quang Vinh, cơ trưởng của chiếc MI171 mang số hiệu VNSAR 02 cứu nạn cho biết: Các bãi đáp cho trực thăng không chỉ nằm ven đồi núi có nhiều chướng ngại vật cao, mà diện tích còn khá nhỏ lại chuẩn bị vội vàng nên phi công phải vận dụng kinh nghiệm mới có thể đáp xuống an toàn. Thượng tá Vinh nhớ lại lần bay cứu trợ trong ngày 4/11 tại xã Phú Mỡ, huyện Đồng Xuân, máy bay của anh đã phải vòng ra khỏi khu vực bãi đáp và bay vòng vòng trên không gần 20 phút mới có thể hạ cánh được nơi cần đến…

HOÀI TRUNG – NGỌC CHUNG