Gần đây, không ít vụ tai nạn xảy ra giữa mô tô, ô tô…với người đi bộ. Lúc 13g45 phút ngày 9/3, trên đường sắt  Bắc –Nam tàu TN1 đã tông chết tại chỗ ông Ngô Tùng Nghĩa (47 tuổi, ở xã Xuân Lãnh, huyện Đồng Xuân) khi ông này đang đi bộ trong khổ giới đường sắt. Lúc 15g40 ngày 15/3, trên quốc lộ 1A đoạn qua xã An Dân (huyện Tuy An), ôtô tải 76K-8711 do tài xế Đinh Đức Hồng (sinh năm 1972, ở xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ngãi) điều khiển đã tông chết cháu Nguyễn Ngọc Toàn (5 tuổi, ở xã An Dân) đang đi bộ qua đường…

Nhiều người dàn hàng ngang vô tư đi giữa lòng đường  - Ảnh:  V.LANG

Luật Giao thông đường bộ đã quy định, tất cả mọi phương tiện, mọi người khi tham gia giao thông, kể cả người đi bộ đều phải chấp hành các quy định về an toàn giao thông. Đối với người đi bộ, Luật Giao thông đường bộ quy định: người đi bộ phải thực hiện các quy tắc: đi trên hè phố, nếu phố nào không có vỉa hè thì phải đi sát mép đường. Nơi không có đèn tín hiệu, không có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người đi bộ phải nhường đường cho các xe đang đi tới và chịu trách nhiệm an toàn khi qua đường. Với những nơi có đèn tín hiệu, vạch kẻ đường hoặc có cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ thì phải tuân thủ tín hiệu chỉ dẫn, đi qua đường đúng vị trí đó. Người đi bộ không được vượt qua dải phân cách. Trẻ em dưới 7 tuổi đi qua đường phải có người lớn dắt.

Tuy nhiên, trên thực tế có rất ít người chấp hành nghiêm. Tại khu vực bùng binh ngã năm Trường Chinh-Nguyễn Huệ-Nguyễn Du, cứ độ khoảng 16g30 đến 17g30, giao thông rối như canh hẹ bởi người đi bộ. Nhiều sinh viên của Trường cao đẳng Xây dựng số 3, sinh viên của Phân viện Học viện Ngân hàng, người đi tắm biển… vô tư dàn hàng ngang chiếm cả lòng đường thẳng bước, không hề quan tâm đến có hay không có các phương tiện khác cùng tham gia giao thông. Người đi dọc, người đi ngang, không ít người còn đi ngược chiều. Hỏi một vài sinh viên của Trường cao đẳng Xây dựng số 3, tại sao cứ giữa đường mà đi, tất cả đều trả lời rằng, “xe lớn tránh xe nhỏ, người đi xe phải tránh người đi bộ” (!?)

Nghị định 15 của Chính phủ quy định việc xử phạt người đi bộ vi phạm Luật Giao thông đã có hiệu lực từ tháng 4/2003 nhưng trên thực tế có rất ít người đi bộ vi phạm bị xử phạt. Cùng với nhận thức không đúng pháp luật về an toàn giao thông, đây chính là lý do vì sao người đi bộ khi ra đường là…muốn đi thế nào là đi, không tuân thủ theo trật tự an toàn giao thông.

VĂN LANG