Tổng cục Ðường bộ Việt Nam vừa công bố Ðề án đổi mới quản lý vận tải đường bộ theo hướng hiện đại, hiệu quả, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và giảm tai nạn giao thông.

Theo đề án này, sẽ tiến hành phân loại chất lượng các dịch vụ vận tải theo năm hạng từ 1 "sao" đến 5 "sao"; trong đó, hạng 5 "sao" phải đạt từ 80% trở lên số điểm cao nhất của mỗi nội dung. Thời gian thực hiện đề án bắt đầu tiến hành từ nay đến năm 2015, kinh phí thực hiện ước tính hơn 20 tỉ đồng.

Theo Tổng cục Ðường bộ Việt Nam, dịch vụ vận tải đường bộ là lĩnh vực được xã hội hóa mạnh mẽ và có sự phát triển nóng trong thời gian qua. Chỉ trong vòng 10 năm trở lại đây, số lượng phương tiện kinh doanh đã tăng hơn 10 lần. Tính đến nay, cả nước hiện có gần 2.700 doanh nghiệp, 586 HTX và hàng chục nghìn hộ kinh doanh vận tải với gần 103.000 xe khách và 620.000 xe tải các loại. Hầu hết các đơn vị vận tải đều có quy mô nhỏ lẻ, manh mún, phương pháp quản lý thủ công, điều hành yếu kém, bởi vậy hiệu quả kinh doanh thấp. Kết quả khảo sát cho thấy, gần 60% số đơn vị vận tải tuyến cố định và hơn 82% số đơn vị vận tải hành khách hợp đồng chỉ có dưới 10 xe.

Phần lớn các đơn vị vận tải hiện nay không quản lý phương tiện, không quản lý lái xe, không màng chất lượng dịch vụ và an toàn giao thông, chỉ có vai trò như một cơ quan quản lý và thu phí dịch vụ, tất cả đều phó mặc cho lái xe. Do đó, chất lượng dịch vụ vận tải thấp, TNGT do ô tô vận tải gây ra còn nhiều.

Tổng cục sẽ xây dựng các tiêu chí đánh giá và phân hạng chất lượng dịch vụ đối với từng loại hình kinh doanh, gồm chất lượng phương tiện, lái xe và nhân viên phục vụ, hành trình, tổ chức, quản lý,... Trên cơ sở các tiêu chí này, vận tải hành khách tuyến cố định, du lịch và xe hợp đồng được phân thành năm hạng từ 1 "sao" đến 5 "sao" với thang điểm 100. Vận tải hành khách bằng xe buýt được phân thành hai hạng (2 "sao" và 3 "sao", thang điểm 100), taxi phân thành 3 hạng (3, 4, 5 "sao", thang điểm 90).

(ND)