Ba ngày qua, tại bến cá phường 6, TP Tuy Hòa, mỗi ngày luôn có hàng trăm ngư dân và người nhà ứng trực từ sáng đến chiều, sẵn sàng cứu hộ tàu cá mắc cạn vào bến.
Sáng 22/3, hàng chục tàu các mắc cạn, chật vật vượt cửa Đà Diễn trong tình trạng nguy hiểm. - Ảnh: P.NAM
Ngày 22/3, tại cửa biển Đà Rằng, hàng chục tàu cá lớn nhỏ của ngư dân phường 6 và phường Phú Đông (TP Tuy Hòa) tìm cách để vào bờ. Ông Mai Loan, Ban lạch Phú Câu (phường 6, TP Tuy Hòa), chủ tàu PY92622TS cho hay: “Chưa bao giờ cửa biển bị bồi lấp nặng đến như vậy. Vì cứu 2 tấn cá ngừ, trị giá hơn 340 triệu đồng nên tôi buộc phải mạo hiểm điều khiển tàu cập bến. Hiện cửa biển chỉ rộng khoảng 30m, buổi sáng mực nước sâu từ 0,8-1m, buổi chiều khi thủy triều lên, mực nước cũng chỉ vào khoảng 1,6m, tàu thuyền khó có thể cập bến an toàn”. Theo nhiều ngư dân, nếu không có giải pháp khắc phục sớm, có thể cửa Đà Diễn sẽ bị san bằng.
Về đến cửa Đà Rằng từ 8g sáng ngày 22/3 nhưng phải mất hơn một giờ đồng hồ “vật lộn” với sóng biển và cát, tàu câu cá ngừ PY92006TS của ông Phạm Lai, ở phường 6, TP Tuy Hòa mới vào được bến cá phường 6. Khi thoát qua được cửa biển, ông Lai vẫn chưa hết lo lắng cho biết: “May mà có Ban lạch, lực lượng biên phòng và bà con hướng dẫn, sẵn sàng cứu hộ, lai dắt nên chúng tôi mới đủ tự tin vượt cửa biển”.
Hiện mỗi ngày có từ 20-50 tàu cá về bến phường 6 và phường Phú Đông. Để qua được cửa biển phải mất ít nhất từ 1 đến 2 giờ đồng hồ. Nhiều tàu đánh bắt trúng đậm có tải trọng lớn thì phải mất từ 1-2 ngày mới vào được bến. Một số tàu bị hư máy, gãy chân vịt, phá hỏng phần đuôi và mũi vì chịu lực kéo và lai dắt quá lớn. Để vượt cửa biển trong tình trạng nguy hiểm, mỗi tàu ngốn ít nhất từ 30-50 lít dầu. Vì phải chờ đợi để kéo nhau cùng vào bến nên lượng cá nhập về các điểm thu mua bị dồn dập dẫn đến quá tải…
Thượng úy Nguyễn Ngọc Ry, Trưởng trạm Biên phòng Đà Rằng cho biết, hiện lực lượng biên phòng phải túc trực mỗi ngày hơn 40 cán bộ, chiến sĩ, cùng với ngư dân dùng sức người sẵn sàng trục vớt, cứu hộ tàu gặp nạn.
PHƯƠNG NAM
