Giá các loại xăng dầu đã bất ngờ tăng vào chiều 7/3 gây khó khăn cho sản xuất kinh doanh của nhiều doanh nghiệp nhất là các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực vận tải. Trước tình hình này, một số nhà xe lại rục rịch tăng giá vé nhằm bù đắp lại chi phí đầu vào tăng do xăng, dầu.
Giá xăng tăng, giá taxi tăng theo - Ảnh: L.HẢO
Theo nhiều chủ doanh nghiệp tư nhân kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh, họ hoàn toàn bất ngờ trước việc giá xăng dầu tăng, thậm chí cao hơn 2 lần tăng gần đây trong năm 2011. Ông Hồ Trư, DNTN Vận tải - Du lịch Cúc Tư cho biết: Năm trước, xăng dầu cũng tăng giá đến 3 lần nhưng chúng tôi không bị động như lần này. Hành nghề xe khách đường dài nên doanh nghiệp theo dõi rất sát sự biến động về giá xăng dầu của thế giới nhằm điều chỉnh, bố trí số lượng xe cho phù hợp. Với mức tăng 2.100 đồng/lít đối với xăng và 1.000 đồng/lít đối với dầu, những nhà xe có nhiều phương tiện như Cúc Tư sẽ gặp khó khăn. Ông Trư phân tích: Hiện nay mỗi đầu xe chạy tuyến Tuy Hòa – TP Hồ Chí Minh phải tốn thêm từ 400.000-450.000 đồng cho một vòng. Doanh nghiệp tư nhân Cúc Tư có 18 xe chạy tuyến liên tỉnh này (chưa kể hàng chục đầu xe buýt) nên chi phí đầu vào phát sinh thêm không nhỏ. Trong khi đó, lĩnh vực kinh doanh vận tải hành khách đang gặp khó khăn, lượng khách không nhiều, nếu giá xăng, dầu tiếp tục tăng, các nhà xe sẽ không có lãi. Tuy nhiên muốn tăng giá cũng không đơn giản vì hiện ở Phú Yên xe nhiều, khách ít, muốn thêm tiền vé các doanh nghiệp phải ngồi lại với nhau để chọn mức tăng cho phù hợp, tránh tình trạng sụt giảm số lượng khách.
Các xe chạy bằng dầu đã vậy, các phương tiện sử dụng xăng còn khó khăn hơn. Khi giá xăng, dầu bất ngờ tăng trong chiều 7/3, các tài xế taxi của Công ty TNHH Mai Linh Phú Yên và Công ty cổ phần Thuận Thảo đã “kêu trời”. Anh Lê Hồng Tiến – tài xế của hãng Mai Linh cho biết: chi phí nhiên liệu chiếm từ 35%-40% trong hoạt động kinh doanh taxi. Với việc xăng dầu tăng giá như hiện nay, mỗi khi lăn bánh trong quãng đường khoảng 200km, tài xế phải tốn thêm từ 30.000 đồng đến 50.000 đồng tùy theo loại xe. Nếu công ty không tăng giá cước thì thu nhập của các tài xế taxi sẽ giảm, ảnh hưởng đến đời sống của anh em.
Liên quan đến vấn đề này, ông Văn Kim Bường, Giám đốc Công ty TNHH Mai Linh Phú Yên cho biết: Dù rất khó khăn nhưng trước mắt chúng tôi vẫn tiếp tục tính toán để khi cần sẽ tăng giá cước cho phù hợp. Doanh nghiệp sẽ hỗ trợ một phần cho các tài xế nhằm bảo đảm thu nhập cho anh em. Hiện Mai Linh Phú Yên có 70 đầu xe taxi nên chi phí tăng thêm do giá xăng, dầu “đội” lên không nhỏ. Tuy nhiên so với đợt tăng giá xăng, dầu trong tháng 2/2011 thì mức tăng năm nay chưa cao bằng nên các đơn vị kinh doanh taxi ở Phú Yên vẫn cố cầm cự, lúc nào bị “quá tải” thì buộc phải tăng cước taxi.
HOÀI TRUNG
