Hiện gần cuối mùa đánh bắt hải sản, nhiều tàu cá được kéo lên bờ để duy tu, bảo dưỡng và sửa chữa, chờ đến mùa biển mới. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là nhiều ngư dân chưa tiếp cận được nguồn vốn ưu đãi…
Đến khu vực phía nam cửa biển Đà Diễn (phường Phú Đông, TP Tuy Hòa) vào những ngày này, hàng trăm tàu cá được kéo lên bờ chờ sửa chữa, không khí làm việc tại đây hết sức tất bật và khẩn trương. Ông Trần Văn Tường ở phường Phú Đông đang tạm dừng những chuyến đánh bắt xa bờ để đưa chiếc tàu cá PY96117TS công suất 420CV, có tuổi thọ khoảng 10 năm tuổi vào bãi sửa chữa. Theo chủ tàu Trần Văn Tường, dự kiến chi phí cho lần sửa chữa lớn này phải tiêu tốn khoảng 500 triệu đồng. Ông Tường cho biết: “Nhân lần sửa chữa này, tôi đầu tư nâng cấp phần vỏ tàu từ 14,5m lên 16,6m chiều dài và từ 4,6m lên thành 5m chiều ngang. Tuy nhiên, thời gian qua, nghề biển bấp bênh, sản lượng hải sản đánh bắt không nhiều, số tiền tích lũy lâu nay không đủ nên phải vay thêm ngân hàng 200 triệu đồng theo hình thức thế chấp con tàu. Nghị định 67 là một chính sách lớn nhằm hỗ trợ ngư dân, tuy nhiên thủ tục vay rất rườm rà, phải xây dựng phương án và qua rất nhiều cấp phê duyệt, trong khi ngư dân cần gấp để sửa chữa tàu thuyền và còn phải ra khơi đánh bắt”.
Tàu cá PY90451TS công suất 270CV của ông Nguyễn Văn Sáng ở phường Phú Đông cũng đưa vào sửa chữa lớn đợt này. Theo ông Sáng, phải mất khoảng hai đến ba tháng và chi phí khá lớn cho việc nâng cấp, bảo dưỡng tàu đợt này. Hiện nay đã gần vào cuối mùa biển, lượng cá ngừ đại dương ngoài khơi không còn tập trung nhiều nên không phải tàu nào cũng đánh bắt đạt sản lượng như mong muốn. Ngược lại, nhiều chủ tàu ra khơi mùa này đôi lúc còn bị lỗ tiền dầu, tiền chi phí cho chuyến biển. Ông Nguyễn Văn Sáng cho hay: “Ngoài nâng cấp vỏ tàu, gia đình tôi đang đầu tư nâng cấp máy tàu từ 270CV lên trên 400CV. Hiện thay một máy mới có công suất trên 400CV khoảng 400-600 triệu đồng tùy hãng sản xuất. Tốn kém quá lớn nên gia đình tôi quyết định thay máy cũ đã qua sử dụng, còn lại khoảng 75% giá trị, hiệu DOOSAN (Hàn Quốc) khoảng 200 triệu đồng và chấp nhận không vay theo Nghị định 67…”.
Theo Sở NN-PTNT, Phú Yên hiện có khoảng 30 cơ sở đóng, sửa tàu cá chủ yếu tàu vỏ gỗ; trong đó 18 cơ sở có đăng ký kinh doanh, các cơ sở còn lại hoạt động theo hình thức nhỏ lẻ, chủ yếu phục vụ sửa chữa, tu bổ các thuyền công suất nhỏ. Đến nay, Phú Yên đã được Bộ NN-PTNT ra quyết định công nhận hai cơ sở đáp ứng được các yêu cầu về nhà xưởng, trang thiết bị đối với cơ sở đóng mới, nâng cấp, cải hoán tàu cá theo quy định của Nghị định 67…
ANH NGỌC
