Đường bay giá rẻ TP Hồ Chí Minh - Tuy Hòa và ngược lại sẽ khởi hành từ ngày 30/3 tới đây, bằng loại máy bay phản lực tầm trung Airbus A320 đời mới, hiện đại, êm ái, an toàn và có thể chở 180 hành khách và hành lý. Đây là cơ hội vàng cho hành khách bởi giá vé cao nhất chỉ là 1,5 triệu đồng/vé, thấp nhất là 0 đồng/vé (tùy thời điểm khuyến mãi). Thời gian khuyến mãi kéo dài từ thứ 6 đến chủ nhật hàng tuần, với nhiều vé máy bay giá “0 đồng” sẽ được Công ty Jetstar Pacific Airlines dành cho hành khách Phú Yên. Và mặc dù mới triển khai bán vé nhưng đã có gần 4.000 hành khách đăng ký.
Trước đây, việc đi lại bằng phương tiện máy bay được xem là xa xỉ vì tỉ lệ người dân Phú Yên đi máy bay là khá ít mà phần lớn đều sử dụng chủ yếu là phương tiện xe khách, tàu hỏa… Nhưng bây giờ giá vé tàu, vé xe khách luôn tăng cao. Do vậy, hình thức “bình dân hóa” việc vận chuyển hàng không đã góp phần thu hút một lượng hành khách khá lớn là giới bình dân lao động, người có thu nhập thấp. Và nói như Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Đình Cự, mở đường bay giá rẻ TP Hồ Chí Minh - Tuy Hòa và ngược lại sẽ góp phần không nhỏ phục vụ nhu cầu đi lại, khai thác tiềm năng, giao thương kinh tế, du lịch của người dân thuận tiện hơn rất nhiều.
Hiện nay, trước nhu cầu đi lại của người dân ngày càng nâng cao, các hãng hàng không mở thêm đường bay và đưa ra nhiều hình thức khuyến mãi, giảm giá hấp dẫn trong các đợt bán vé. Điều này cũng làm nảy sinh cơ hội đầu cơ của một số người, tổ chức lợi dụng giá vé rẻ để mua và sau đó bán lại giá cao hơn. Do đó, Công ty Jetstar Pacific Airlines nên thường xuyên kiểm tra và có biện pháp xử lý tình trạng này để bảo vệ người tiêu dùng được thụ hưởng trọn vẹn vé máy bay giá rẻ.
Để đường bay giá rẻ TP Hồ Chí Minh - Tuy Hòa và ngược lại được khởi hành và hoạt động đảm bảo “Thuận tiện, đúng giờ, an toàn, hiệu quả, hài lòng” hành khách, theo Công ty Jetstar Pacific Airlines, trước mắt cần giải quyết hàng loạt vấn đề còn tồn tại, khó khăn. Đó là, hiện Cảng hàng không Tuy Hòa với nhiều trang thiết bị phục vụ còn mới nhưng chưa có hệ thống đèn phục vụ cho khai thác bay đêm, sân mở cửa theo giờ; trang thiết bị mặt đất phục vụ tàu A320 - A321 hiện chỉ mới có 1 xe thang, chưa có xe trolly kéo hành lý, hàng hóa, chưa có xe thổi khí. Thêm nữa, cảng cũng không có khả năng cung cấp nhân viên thông thoại, đặt chèn cho Jetstar Pacific Airlines; chưa huấn luyện đào tạo nhân viên vận hành xe nâng 3,5 tấn và xe thang… Thực tế trên, đòi hỏi các sở, ngành liên quan của tỉnh tạo điều kiện hỗ trợ cho hãng như hoàn tất việc mở văn phòng đại diện, phòng vé; hoàn tất việc sửa chữa biển Billboar; tổ chức các lớp huấn luyện đào tạo cho nhân viên Cảng hàng không Tuy Hòa; rà soát và đầu tư các trang thiết bị mà cảng còn thiếu và chưa đạt chuẩn…
NGUYÊN LƯU
