Thời gian qua Đảng và Nhà nước luôn quan tâm, kiến thiết xây dựng nâng cấp mở rộng mạng lưới giao thông nông thôn, nhằm cải thiện đời sống sinh hoạt cho nhân dân, trong đó có phần đóng góp công sức và kinh phí của nhân dân. Vì thế ngày nay khắp nơi bộ mặt nông thôn đã được đổi mới, đặc biệt là phong trào bêtông hóa đường giao thông nông thôn. Đường liên xã, liên thôn, các hẻm, ngõ, ngách trong xóm làng đều được cải thiện bằng bêtông hóa, tráng nhựa phẳng láng.

 

Xe công nông - nỗi lo ở nông thôn - Ảnh: Internet

Tuy nhiên, bên cạnh niềm phấn khởi cũng xuất hiện không ít nỗi lo. Không ít trường hợp tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra, gây thương tích hoặc tử vong cho người tham gia giao thông. Đường đẹp, rộng, thoáng, người điều khiển phương tiện, nhất là xe mô tô 2 bánh tăng tốc độ, chạy lạng lách, đánh võng, có nồng độ cồn vượt quá qui định khi điều khiển, chở ba bốn thậm chí nghênh ngang đùa giỡn chất chồng năm sáu người trên một chiếc xe, chuyên chở dụng cụ, vật dụng làm việc, hàng hóa nông sản cồng kềnh, quá khổ, quá tải. Ngoài ra có số người điều khiển xe mô tô không có giấy phép lái xe, ít am hiểu về pháp luật an toàn giao thông. Nhiều thiếu niên mới 14, 15 tuổi cũng có thể làm yên hùng trên xe. Phương tiện không đăng ký, biển số xe không có, phương tiện cũ kỹ hết đát không đảm bảo an toàn kỹ thuật lưu thông.

 

Thiết nghĩ, các cơ quan chức năng cần phối hợp cùng chính quyền địa phương mở nhiều cuộc họp tại tổ, thôn… nhằm tuyên truyền giáo dục sâu rộng đến mọi tầng lớp nhân dân về an toàn giao thông; đặt các trụ biển báo nơi các con đường cần thiết, thành lập đội thanh niên xung kích giữ gìn trật tự an toàn giao thông nông thôn. Lực lượng Cảnh sát giao thông cũng thường xuyên công tác tuần tra kiểm soát trên các tuyến đường này và xử lý nghiêm khắc những ai vi phạm. Có như thế TNGT hy vọng sẽ giảm và lập lại trật tự an toàn giao thông một cách bền vững.

 

NGUYỄN TIẾN PHÚ