Từ 15 đến 19-12, đoạn Quốc lộ 1A đi qua địa phận 2 xã Xuân Thọ 2 (huyện Sông Cầu) và An Dân (huyện Tuy An) đã bị sụt lún gây ách tắc giao thông nghiêm trọng. Công tác khắc phục sự cố đã được Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên thuộc Khu Quản lý đường bộ 5 triển khai khẩn trương và đang thông xe ngày 19-12.
Kỹ sư Phạm Văn Hóa, Giám đốc Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên cho biết vào lúc 1 giờ 30 phút ngày 19-12 toàn bộ lượng xe ùn tắc từ nhiều ngày qua ở hai đầu các đoạn đường bị sạt lở đã được giải phóng. Trên thực tế việc thông xe đã được công ty thực hiện trước ngày 17-12 nhưng chỉ từng chiếc một. Do lượng xe ùn tắc ở hai đầu đoạn đường bị hư hỏng quá lớn nên việc thông xe và bảo đảm giao thông rất vất vả. Ngay khi sự cố sụt lún ở đoạn đường trên xảy ra, Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên đã điều động 72 công nhân cùng nhiều xe máy thiết bị thi công để vừa khắc phục và thông xe tuyến chính, vừa thi công đường tránh. Đến 15 giờ 10 phút ngày 17-12, việc thông xe tuyến tránh hoàn thành và sau đó là thông xe toàn tuyến.
Công ty quản lý và sữa chữa đường bộ Phú Yên đang khắc phục tình trạng sạt lở do mưa lũ trên QL1A đoạn qua xã An Dân ( Tuy An) - Ảnh: DTX
Sự cố sạt lún trên đoạn Quốc lộ 1A nằm giáp ranh giữa hai huyện Sông Cầu và Tuy An (thường gọi là dốc Vườn Xoài), theo đánh giá của kỹ sư Phạm Văn Hóa là hết sức nghiêm trọng. Chỉ trên một đoạn đường ngắn đã có đến 3 điểm sụt lún với tổng chiều dài lên đến 320m. Trong đó đoạn từ km1295+075 đến km1295+175 thuộc thôn Cần Lương, xã An Dân, huyện Tuy An toàn bộ mặt đường bị sụt sâu đến 4,5 mét, hai vị trí còn lại sụt sâu từ 0,3 mét đến 0,7 mét. Hiện nay nguyên nhân của tình trạng này vẫn chưa thể xác định được, nhưng theo các nhà chuyên môn, có thể đoạn đường trên nằm trên một mặt trượt lớn hoặc có các túi bùn bên dưới. Còn theo các cụ cao niên sống ở vùng này thì bên dưới đoạn đường có mạch nước ngầm. Chính vì vậy ngay từ thời Mỹ – ngụy, đoạn Quốc lộ đi qua dốc Vườn Xoài đã bị sụt lún và sau đó tiếp tục xảy ra vào các năm 1977 và 1986. Tuy nhiên lần sạt lún này là nghiêm trọng nhất với các vết đứt gãy dài cả 100m, phá hủy toàn bộ mặt đường.
Khắc phục 2 tỉnh lộ bị tắc Đợt mưa lớn gây ngập lụt vừa qua đã làm cho quốc lộ 25 và các tỉnh lộ của Phú Yên bị hư hỏng nặng. Trên quốc lộ 25 đoạn từ km 47 đến km 65 mặt đường nhựa bị bong tróc, phát sinh ổ gà rất nhiều dù đã được vá, lấp trong đợt mưa trước đây. Trong khi đó, hầu hết các tỉnh lộ đều bị hư hỏng nặng nhất là ĐT 649 từ thị trấn Hai Riêng đi xã Sông Hinh (huyện Sông Hinh), ĐT 650 từ cầu Cây Cam đi xã Sơn Long, ĐT 643 từ Hòa Đa đi Trà Kê. Riêng 2 tuyến ĐT 644 từ thị trấn Sông Cầu lên Xuân Lãnh và ĐT 647 từ Xuân Phước lên Phú Mỡ hiện nay vẫn bị tắc giao thông do mái taluy dương bị sạt lở gần 4360m3 đất. Theo kỹ sư Nguyễn Văn Dũng, Trưởng phòng Kỹ thuật Công ty Quản lý đường bộ Phú Yên, thì hiện đơn vị này vẫn chưa thể đưa xe máy lên để giải tỏa khối lượng đất bị sạt lở do đường quá lầy lội khó đi. Đơn vị sẽ tập trung lực lượng để có thể thông xe trên hai tuyến đường này trong thời gian sớm nhất. Các tỉnh lộ khác, công ty cố gắng đảm bảo giao thông đồng thời chuẩn bị vật tư, nhân lực, thiết bị, xe máy để ra quân tu sửa lại đường tạo thuận lợi cho việc đi lại của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán.
Để có thể khắc phục sự cố, Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên đã cùng một đơn vị thuộc Sở GTVT đổ một khối lượng lớn đá hộc, đá ba, cấp phối đá dăm xuống những nơi mặt đường bị lún, sập; đồng thời làm hai đường tránh phía tây tại km1295 và km1296 để thông xe từ phía bắc vào. Còn đoạn bị lún sụt đã được đổ cấp phối đá dăm thì thông xe từ phía nam ra (thông xe 2 chiều). Hiện Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên vẫn đang tiếp tục đổ cấp phối đá dăm mở rộng và tôn cao mặt đường nhằm giảm bớt độ dốc dọc tại các điểm sụt lún đã được tạm thời khắc phục, đồng thời sẽ cho kè rọ đá ở mái ta luy âm. Theo kế hoạch vào tháng 1-2006, Công ty sẽ cho nâng cấp hoàn chỉnh hai đường tránh với qui mô nền đường rộng 9m, mặt rải nhựa rộng 7m, để đảm bảo lưu thông cho các phương tiện. Còn về lâu dài, kỹ sư Phạm Văn Hóa cho biết sẽ báo cáo với Bộ GTVT cho tiến hành khoan thăm dò địa chất nhằm xác định nguyên nhân chính của sụt lún từ đó có giải pháp kỹ thuật thích hợp xử lý triệt để tình trạng này.
Điều đáng bàn ở đây là toàn bộ tuyến Quốc lộ 1A từ Quảng Ngãi đến Nha Trang vừa được Bộ GTVT đầu tư nâng cấp theo dự án ADB3. Riêng đoạn Quốc lộ 1A đi qua Phú Yên với chiều dài trên 120km vừa được Ban điều hành dự án bàn giao cho Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên vào tháng 7 năm nay. Như vậy là trong quá trình khảo sát, thiết kế để lập dự án cho tuyến đường này, các đơn vị tư vấn thiết kế đã bỏ qua hoặc biết mà bị ràng buộc bởi các qui định ngặt nghèo của dự án sử dụng vốn vay của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) nên vẫn không thể xử lý triệt để đoạn thường xảy ra sụt lún ở dốc Vườn Xoài. Mặc dù cho đến nay nguồn kinh phí phục vụ cho khắc phục sự cố đã lên đến 3 tỷ đồng và chưa biết sẽ lấy từ tiền bảo hành của đơn vị thi công hay Bộ GTVT cấp nhưng theo kỹ sư Phạm Văn Hóa thì quyết tâm của đơn vị là bằng mọi giá phải đảm bảo giao thông, và không xảy ra các vụ tai nạn. Do vậy hiện nay mặc dù đã thông xe đoạn đường bị sụt lún nhưng Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên vẫn duy trì một lực lượng công nhân và các phương tiện thiết bị cần thiết, ứng trực 24/24 giờ trong ngày để theo dõi sự cố và kịp thời sửa chữa các hư hỏng trên tuyến chính và hai đường tránh.
HOÀI TRUNG
