Sau một thời gian dài “đứng bánh”, công trình cầu Lò Gốm do Bộ Giao thông – Vận tải làm chủ đầu tư đã thi công trở lại. Tuy nhiên, nếu nhà thầu không quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thì công trình khó có thể hoàn thành trước mùa mưa năm nay.
Đã hết hạn hợp đồng nhưng công trình cầu Lò Gốm, huyện Tuy An vẫn còn dang dở - Ảnh: H.NHƯ
Hiện nay, tại công trường xây dựng cầu Lò Gốm, nhà thầu là Công ty TNHH xây dựng tổng hợp An Bình tập kết rất nhiều thiết bị xe máy để thi công. Thế nhưng, lực lượng công nhân chỉ có vài người, trong khi công trình thì đang bước vào giai đoạn nước rút. Một đại diện nhà thầu cho biết: Trong vài ngày tới, công ty sẽ tăng cường thêm nhân lực cùng thiết bị thi công nhằm khởi động lại công trình, đẩy nhanh tiến độ thi công. Theo kế hoạch, tiến độ vừa được lập lại, nhà thầu triển khai đóng cọc cừ để thi công bệ trụ cầu số 2, đồng thời tổ chức đúc phiến dầm đầu tiên trong tổng số 12 dầm cầu, mỗi dầm dài 33m. Riêng với trụ cầu số 1, nhà thầu vẫn phải chờ quyết định phương án xử lý kỹ thuật vì công tác đóng cọc không thể thực hiện được do có 4 cọc bị vướng vật cản ngầm ở tầng địa chất. Hiện đơn vị tư vấn đã đề xuất phương án xử lý chuyển từ đóng cọc sang khoan nhồi.
Công trình cầu Lò Gốm do Bộ Giao thông – Vận tải làm chủ đầu tư, đã hết hạn hợp đồng từ 31/3/2011 nhưng khối lượng thực hiện mới chỉ đạt khoảng 35% so với công việc cần phải thực hiện. Trách nhiệm chính trong việc chậm tiến độ dự án thuộc về Công ty TNHH xây dựng tổng hợp An Bình. Trong quá trình triển khai thi công, đại diện chủ đầu tư là Ban quản lý dự án 1 (PMU1) Bộ Giao thông – Vận tải nhiều lần đôn đốc, nhắc nhở, nhưng do nhà thầu chây ỳ, việc xử lý kỹ thuật khi tầng địa chất phức tạp kéo dài nhiều tháng nên công trình bị “đứng bánh” suốt một thời gian dài. Trong khi chủ đầu tư quyết định phải hoàn thành cầu Lò Gốm trước ngày 25/9 năm nay. Thời gian còn lại không nhiều, trong khi khối lượng công việc cần phải thực hiện lớn. Theo kỹ sư Hoàng Văn Tuấn, Giám đốc Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông (Sở Giao thông – Vận tải Phú Yên), đại diện cho chủ đầu tư tại Phú Yên, nhà thầu phải dốc toàn lực và quyết tâm cao thì mới có thể hoàn thành công trình trước mùa mưa năm nay.
Đại diện Công ty TNHH xây dựng tổng hợp An Bình cho biết: Nhà thầu không còn đường lùi nên đang tập trung lực lượng tổ chức nhiều mũi thi công đóng cọc trụ cầu số 2; đắp đảo; làm đường công vụ; gia công, lắp đặt cốt thép, ván khuôn dầm… Dự kiến đến hết tháng 7/2011, phần hạ bộ cầu Lò Gốm sẽ hoàn thành để tổ chức lao dầm ngay. Tuy nhiên, nhà thầu đang gặp khó khăn trong việc tìm mỏ đất để đắp đường dẫn hai đầu cầu vì bãi đúc dầm cầu Lò Gốm rất hẹp. Nếu có đường dẫn thì những dầm cầu đúc xong được di chuyển ra để lao, rút ngắn đáng kể thời gian thi công công trình.
THANH HOÀI
