Cầu sông Ba, một công trình lớn thuộc dự án trục giao thông miền Tây Phú Yên đã được triển khai xây dựng trong năm 2005, theo kế hoạch phải hoàn thành vào tháng 10-2006. Tuy nhiên hiện tiến độ thi công công trình này vẫn còn rất chậm.
Theo Ban quản lý dự án chuyên ngành giao thông – chủ đầu tư dự án, đến nay đơn vị thi công công trình là Công ty 510 (Khánh Hòa) mới chỉ đúc xong 16/48 dầm bê tông dự ứng lực, khoan được 19/72 cọc khoan nhồi, hoàn thành hai trụ số 1 và số 10, hiện đang triển khai thi công mố cầu phía Sơn Hoà, Sông Hinh và các trụ số 2, 3, 6, 11. Tổng giá trị khối lượng công việc thực hiện được kể cả phần chưa được nghiệm thu lên phiếu báo giá là 6,5 tỷ đồng, mới chỉ đạt 25% giá trị trúng thầu. Một trong những vấn đề nan giải của quá trình thi công cầu sông Ba là việc khoan cọc nhồi. Trước đây do Công ty 510 không có thiết bị khoan chuyên dùng (Leffer) nên tiến độ khoan rất chậm. Ban quản lý dự án chuyên ngành giao thông đã huy động thêm Công ty Cổ phần xây dựng công trình giao thông 492 vào cuộc.
Đoạn quốc lộ 1A tại Km 1294 vẫn bị hư hỏng nặng - Ảnh: Hoài Trung
Theo kế hoạch, khi có máy khoan Leffer của Công ty 492 thì tốc độ khoan sẽ đạt 5 ngày/1 cọc. Thế nhưng sau khi hoàn thành một cọc của trụ số 11 phía Sông Hinh với tốc độ 4 ngày thì công tác khoan bị chậm lại, mỗi ngày thiết bị khoan chuyên dùng chỉ khoan được 0,3m vào đá. Nguyên nhân là do tầng địa chất của công trình quá phức tạp, có nhiều đá mồ côi nên ngay cả các Leffer cũng phải chùn lại trước độ cứng của đá. Khó khăn này làm cho tiến độ thi công cầu sông Ba đã chậm lại càng thêm chậm và đã đặt chủ đầu tư cũng như các nhà thầu vào thế khó. Nếu muốn đẩy nhanh tiến độ thì phải huy động thêm thiết bị khoan chuyên dùng nhưng ở vào thời điểm này việc thuê được Leffer cũng không phải dễ và giá thành rất cao.
Tuy nhiên theo ông Nguyễn Tấn Chân – Phó Giám đốc Ban quản lý dự án chuyên ngành giao thông, không còn cách nào khác hơn là nhà thầu phải cố gắng huy động thêm thiết bị khoan chuyên dùng để đẩy nhanh tốc độ khoan. Còn về phía Công ty 510, ông Đào Xuân Vinh – chỉ huy phó công trường cho biết hiện đơn vị này đang tổ chức hai mũi thi công từ cả hai phía Sông Hinh và Sơn Hoà với lực lượng công nhân gần 50 người cùng nhiều thiết bị xe máy. Để có thể đẩy nhanh tiến độ thi công cầu sông Ba, Công ty 510 đã cho làm thêm một bãi đúc dầm rộng 1600m2 đồng thời triển khai đắp đất lấn sông để thi công các trụ cầu giữa sông. Dự kiến đến đầu tháng 7 năm nay, phần hạ bộ của cầu sông Ba mới được hoàn thành nhưng trong tháng 3, Công ty 510 sẽ thực hiện lao những nhịp dầm đầu tiên và khi thi công trụ đến đâu sẽ lao dầm đến đó nhằm rút ngắn thời gian thi công công trình.
THANH HOÀI
