Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) và Công ty Tư vấn quốc tế Thái Bình Dương (Nhật Bản) vừa có buổi làm việc với UBND tỉnh Phú Yên cùng các ngành có liên quan về phương án xây dựng hầm đường bộ đèo Cả.
 |
|
Có đường hầm, giao thông qua đèo Cả sẽ thuận lợi rất nhiều, không lo tình trạng núi lở như thế này - Ảnh: Nguyên Trường |
Theo dự án khả thi do Công ty Tư vấn quốc tế Thái Bình Dương lập, thì hiện có đến 6 phương án xây dựng hầm đường bộ đèo Cả nhưng theo đề xuất của đơn vị này thì phương án 1 với chiều dài hầm chính là 5,7km, đường dẫn là 5,9km, tổng vốn đầu tư 4.489 tỉ đồng và phương án 4 với chiều dài hầm chính là 4,2km, đường dẫn là 9,8km, tổng vốn đầu tư 3636 tỉ đồng là các phương án chọn. Nếu thực hiện phương án 1 thì quãng đường qua khu vực đèo Cả sẽ được rút ngắn 8,8km nhưng chi phí đầu tư lớn, còn thực hiện phương án 4, quãng đường chỉ được rút ngắn 6,4km nhưng chi phí đầu tư thấp.
Cũng theo thiết kế kỹ thuật hầm đường bộ đèo Cả sẽ gồm 2 hầm chính: một từ phía Bắc vào và một từ phía
Để đáp ứng tiến độ đề ra, phía tư vấn thiết kế đề nghị UBND tỉnh tạo điều kiện để có được bản đồ hiện trạng khu vực chuẩn bị triển khai dự án và qui hoạch phát triển lưới điện để đơn vị thiết kế có thể bố trí hệ thống điện phục vụ cho công trình.
Về phía Phú Yên, sau khi nghe ý kiến góp ý của các ngành có liên quan, Chủ tịch UBND tỉnh Đào Tấn Lộc đề nghị Ban Quản lý dự án 85 chọn phương án 1, vì đây là phương án mang lại hiệu quả kinh tế cao, hướng tuyến của hầm đường bộ đèo Cả cũng sẽ trùng với đường cao tốc Bắc –Nam trong tương lai. Vì tính cấp bách của dự án, UBND tỉnh đề nghị Bộ GTVT sớm triển khai xây dựng hầm đường bộ đèo Cả tốt nhất là vào cuối năm 2007 đầu năm 2008 để có thể hoàn thành công trình này vào năm 2011. Tỉnh Phú Yên sẽ tạo mọi điều kiện tốt nhất như cung cấp bản đồ hiện trạng khu vực triển khai dự án cũng như phối hợp trong việc di dời các hộ dân và xây dựng trạm biến áp phục vụ thi công cho Công ty Tư vấn quốc tế Thái Bình Dương để đơn vị này sớm hoàn tất thiết kế kỹ thuật thi công.
HOÀI TRUNG
