Từ đầu năm đến nay, trên toàn quốc đã xảy ra 11.991 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm trên 1 vạn người chết, gần 1 vạn người khác bị thương. So với cùng kỳ năm 2005, số nạn nhân tử vong vì TNGT tăng 952 người.

Báo cáo của Ủy ban ATGT quốc gia nhận định: Ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông chưa cao. Khi có lực lượng kiểm tra, kiểm soát thì người tham gia giao thông nghiêm túc chấp hành nhưng khi không có CSGT, việc vi phạm luật về giao thông diễn ra khá nghiêm trọng.

Tổng hợp tình hình TNGT từ các địa phương cho thấy, từ đầu năm đến nay, trên toàn quốc xảy ra 11.991 vụ, làm 10.422 người chết, 9.237 người bị thương.

Tại Hà Nội, trong 10 tháng đầu năm 2006 đã xảy ra 722 vụ TNGT, làm 360 người chết, 574 người bị thương. Số liệu này ở TP HCM là 1.089 vụ, 828 người chết, 750 người bị thương.

So với cùng kỳ năm 2005, số nạn nhân tử vong vì TNGT tăng 952 người. TNGT đường bộ tăng 9.81% số người chết. TNGT đường thủy tuy giảm được 3,37% số vụ nhưng số người chết đã tăng 44,63%, trong đó, có những vụ tai nạn thảm khốc như ở bến Chôm Lôm, Nghệ An; bến Tu Vũ, Phú Thọ..

Theo Uỷ ban ATGT quốc gia, một trong những nguyên nhân khiến TNGT tăng cao là sự phát triển rất nhanh về số lượng phương tiện trong khi công tác đăng ký, đăng kiểm được thực hiện chưa chặt chẽ.

Từ đầu năm đến nay, cả nước đã đăng ký mới trên 2 triệu phương tiện giao thông đường bộ. Hiện cả nước đã có trên 19 triệu phương tiện, bao gồm 959.259 ô tô và 18,2 triệu mô tô.

Trong số này, có 3,5 vạn ô tô đã hết niên hạn sử dụng cần phải cấm tham gia lưu hành, bao gồm 1,2 vạn xe khách và trên 2 vạn xe tải. Tuy nhiên, sau 2 năm thực hiện Nghị định 23 của Chính phủ về loại bỏ xe tải, xe khách quá niên hạn sử dụng, có rất ít chủ xe đến nộp lại BKS và đăng ký.

Thông qua công tác kiểm định khoảng 81 vạn phương tiện, có tới 16 vạn - tương đương 19,8% - không đạt tiêu chuẩn an toàn.

Báo cáo của Ủy ban ATGT quốc gia nhận định: Trên thực tế, kỹ năng xử lý tình huống của lái xe rất kém. Tình trạng lái xe nghiện ma túy khá nhiều. Dư luận cảnh báo nhiều về bằng giả, tiêu cực trong cấp giấy phép lái xe...

Theo số liệu thống kê, có tới 36% số vụ TNGT là do lái xe chạy quá tốc độ quy định, 17,2% do tránh vượt ẩu, 13,9 do thiếu quan sát và 6,8% là do lái xe trong tình trạng say rượu.

Để kiềm chế sự gia tăng của TNGT trong thời gian tới, Ủy ban ATGT quốc gia đã kiến nghị Chính phủ thay thế Nghị định 152/2005/NĐ-CP về xử lý vi phạm  hành chính trong lĩnh vực giao thông trước năm 2007.

Nghị định mới dự kiến sẽ tiếp tục duy trì các biện pháp tạm giữ phương tiện giao thông khi vi phạm, tịch thu phương tiện trong trường hợp đua xe trái phép, áp dụng mức phạt tiền cao với các lỗi vi phạm tốc độ, uống rượu bia quá nồng độ khi điều khiển phương tiện, không đội mũ bảo hiểm, không có giấy phép lái xe, xe khách chở quá số người quy định...

Theo dự kiến, ngay trong tháng 12/2006, Bộ Giao thông vận tải sẽ ban hành quy định mới về tốc độ tối đa cho phép đối với ô tô, xe máy khi tham gia giao thông, xử lý triệt để các "điểm đen" về TNGT ...