Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa phê duyệt Kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt. Theo Kế hoạch này, sẽ phấn đấu hoàn thành việc xây dựng hệ thống đường gom, đường đấu nối vào quốc lộ, đường ngang, các công trình phụ trợ bảo vệ hành lang an toàn đường bộ, đường sắt, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên hai tuyến đường giao thông quan trọng này.

Lộ trình lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt được chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn I từ nay đến hết quý II năm 2008 (đối với đường sắt là hết năm 2008); giai đoạn II từ quý III năm 2008 đến năm 2010 (đối với đường sắt từ năm 2009 đến hết năm 2010); giai đoạn III từ năm 2010 đến năm 2020( đối với đường sắt  từ năm 2011 đến năm 2020).

Tại giai đoạn I, các cơ quan chức năng liên quan phải tổng hợp kinh phí hỗ trợ giải tỏa hành lang an toàn đường bộ đã được đền bù từ 5-7m trên tất cả các tuyến quốc lộ. Đồng thời thực hiện giải tỏa các vi phạm hành lang an toàn đường bộ trên quốc lộ I như các lều lán, quán bán hàng, biển quảng cáo... Đến ngày 30/6/2008 sẽ thực hiện cưỡng chế, giải tỏa dứt điểm trong phạm vi từ 5-7m đã được đền bù giải tỏa của các đoạn Hà Nội- Ninh Bình, Vinh-Huế, Đà Nẵng- Nha Trang, Ninh Thuận-Thành phố Hồ Chí Minh thuộc quốc lộ I.

Đối với tuyến đường sắt, tổ chức rà soát, đánh giá thực trạng tình hình vi phạm hành lang an toàn đường sắt và đề xuất các phương án giải quyết. Tiến hành vận động các tổ chức, cá nhân tự giác tháo dỡ các công trình xây dựng trái phép trong hành lang an toàn đường sắt. Đồng thời, cải tạo nâng cấp và bổ sung mới các đường ngang.

Tại giai đoạn II, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương hoàn thành việc lập quy hoạch tổng thể các vị trí đấu nối  vào quốc lộ, hệ thống đường gom trên tuyến đường bộ đến năm 2020 (lập xong trước ngày 31/3/2008); lập quy hoạch tổng thể các vị trí giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, hệ thống đường gom trên tuyến đường sắt (lập trước tháng 12/2009), thỏa thuận với Bộ Giao thông vận tải.

Đến ngày 31/3/2009, các cơ quan hữu quan phải thực hiện giải tỏa các vi phạm hành lang an toàn đường bộ trong phạm vi 5-7m đã được đền bù xử lý trên tất cả các tuyến quốc lộ và hoàn thành cơ bản việc xóa bỏ các đường đấu nối trái phép vào quốc lộ.

Theo Kế hoạch, trong năm 2009, các thành phố lớn, địa phương có điểm giao cắt đường bộ, đường sắt xảy ra nhiều tai nạn giao thông phải được: Cắm đầy đủ mốc giới hạn hành lang an toàn đường sắt trên tất cả các tuyến bàn giao cho địa phương quản lý; xây dựng các tường rào hộ lan, hàng rào bảo vệ hành lang, lập đường gom rào cách ly; xây dựng các đường ngang, cầu vượt, hầm chui. Năm 2010 sẽ thực hiện các hạng mục trên đối với các địa phương còn lại.

Tại giai đoạn III, sẽ đền bù, giải tỏa xong hành lang an toàn đường bộ, các công trình ảnh hưởng đến an toàn đường bộ trên toàn quốc. Hoàn thành việc cắm đầy đủ mốc lộ giới trên tất cả các tuyến quốc lộ và bàn giao cho địa phương quản lý. Từ năm 2011-2015, tập trung xây dựng cầu vượt giao cắt lập thể tại những điểm giao cắt giữa đường sắt với quốc lộ đem lại sự an toàn cao nhất cho những người tham gia giao thông.

(WEBSITE CHÍNH PHỦ)