Hôm nay (15/12), quy định về đội mũ bảo hiểm (MBH) khi đi mô tô, xe gắn máy trên mọi tuyến đường theo Nghị quyết 32/CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực. Trước “giờ G”, Phú Yên Online đã ghi lại ý kiến của một số người dân ở TP Tuy Hòa và tất cả họ đều bày tỏ sự đồng tình, hưởng ứng quy định này.
 |
|
Phụ huynh và các học sinh Trường Tiểu học số 1 thị trấn Chí Thạnh (huyện Tuy An) đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô - Ảnh: D.T.XUÂN |
CHỊ LÊ THỊ THANH HƯƠNG (Ở PHƯỜNG 4, TP TUY HÒA): Cả nhà tôi đều đội MBH
Chị Lê Thị Thanh Hương (P4, TP Tuy Hòa) mua MBH cho con gái – Ảnh: X.H
Theo quy định của Chính phủ, từ ngày 15/12, mọi người khi đi mô tô, xe gắn máy đều phải đội MBH trên tất cả các tuyến đường. Tôi hoàn toàn ủng hộ chủ trương này vì bảo đảm tính mạng, bảo vệ sức khỏe cho chính mình.
Cả gia đình tôi đều chấp hành việc đội MBH từ khi có quy định đội MBH khi đi mô tô, xe gắn máy ở những tuyến đường bắt buộc. Với tôi, cái MBH cũng giống như cái thắng xe, phải có nó thì đi xe mới an tâm được. Để tính mạng mình bị đe dọa chỉ vì việc không đội MBH thì… vô duyên lắm. Tôi nghĩ không nên nghe những lời dèm pha này nọ mà lúc đội, lúc không. Theo tôi, thà làm “người ngoài hành tinh” trong chốc lát còn hơn sớm thành người “thiên cổ”; thà đội “nồi cơm điện” để “đi đến nơi về đến chốn”, để còn gặp lại, được dùng cơm gia đình, chồng con… còn hơn không bao giờ được ăn cơm nữa.
ÔNG NGUYỄN THỌ (54 TUỔI, Ở THÔN PHÚ VANG, XÃ BÌNH KIẾN, TP TUY HÒA): Ra đường là đội MBH
Vợ chồng ông Nguyễn Thọ – Ảnh: X.H
Tôi ý thức được việc đội MBH khi ngồi trên xe máy, mô tô tham gia giao thông sẽ đảm bảo an toàn tính mạng nếu gặp tình huống rủi ro. Vì vậy, mỗi khi ra đường, tôi đều đội MBH và bây giờ điều này đã thành thói quen. Hễ ngồi trên xe là tôi “chụp ngay” cái MBH lên đầu. Có lần vội quá, tôi không đội, nhưng đi được vài chục mét thì thấy khó chịu và cảm giác không an toàn nên tôi quay trở về đội mũ, rồi mới đi.
Không riêng tôi, cả gia đình tôi đều ý thức được tầm quan trọng việc đội MBH nên các thành viên trong gia đình đều trang bị MBH. Theo tôi, Chính phủ bắt buộc mọi người ngồi trên xe máy, mô tô đều phải đội MBH là hết sức cần thiết. Việc bắt buộc đội MBH sẽ tạo cho người dân có ý thức về an toàn giao thông.
ANH NGUYỄN VĂN THO (32 TUỔI, TÀI XẾ LÁI XE TẢI Ở PHƯỜNG PHÚ LÂM, TP TUY HÒA):
Chỉ lo MBH không đảm bảo chất lượng
Anh Nguyễn Văn Tho – Ảnh: X.H
Tôi là tài xế lái xe tải nên thường xuyên chứng kiến cảnh người dân đội MBH để đối phó với cảnh sát giao thông. Nhiều người dân ngồi trên xe máy, mô tô không đội MBH trên các tuyến đường bắt buộc, khi nhìn thấy cảnh sát giao thông thì họ điều khiển xe rẽ trái, rẽ phải lung tung để tránh nên rất nguy hiểm. Việc Chính phủ quy định người ngồi trên xe máy, mô tô phải đội MBH khi tham gia giao thông sẽ giúp người dân có ý thức hơn và lâu dần sẽ trở thành thói quen. Đó là thói quen cần thiết.
Tuy nhiên, điều làm tôi và nhiều người dân khác lo lắng là chất lượng MBH. Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều hãng sản xuất MBH, có dán tem chất lượng nhưng chỉ cần bóp mạnh chiếc mũ đã bị cong. Liệu khi có tai nạn xảy ra, MBH kém chất lượng đó có bảo vệ an toàn được cái đầu của người đội mũ hay không? Chúng tôi đề nghị các cơ quan chức năng thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng về những hãng sản xuất MBH đạt chất lượng để người dân khỏi bị nhầm hàng “dỏm”.
Thoát chết nhờ đội mũ bảo hiểm
Ông Hưng (trái) và anh Tân đang kể lại chuyện thoát chết nhờ đội MBH – Ảnh: T.NHÀN Vào khoảng 17g30 ngày 14/11/2007, tại Km 1330+800, Quốc lộ 1A thuộc phường 8, TP Tuy Hòa, ôâ tô tải do ông Nguyễn Quang Trung ở TP Tam Kỳ, tỉnh Quảng Ngãi điều khiển gây tai nạn với mô tô do ông Hưng cầm lái, chở sau là anh Phan Đình Tân, SN 1984, trú cùng thôn. Chứng kiến vụ tai nạn giao thông, mọi người dân cứ ngỡ hai người đi trên mô tô chắc tử vong ông Hưng bị văng ra xa vài mét, còn anh Tân thì nằm dưới gầm ô tô tải. Nhưng, ông Hưng chỉ bị xây sát ở phần mặt, còn anh Tân do va đập mạnh ở phần đầu nên bị ngất. Cả hai người không chết, không bị chấn thương sọ não là nhờ đều đội MBH. Ba ngày sau khi vụ tai nạn giao thông xảy ra, chúng tôi có dịp tiếp xúc với anh Tân. Anh cho biết: “Khi tai nạn xảy ra bị văng xuống gầm xe ô tô tải. Lúc ngã xuống, tôi nghe tiếng “cốp” phát ra từ chiếc MBH, đầu tôi bị đập mạnh xuống đường và tôi không còn biết gì nữa. Khi tôi được đưa đến bệnh viện cấp cứu, các bác sĩ khoa Ngoại chấn thương đều có chung một nhận xét: Nếu không nhờ đội MBH thì khả năng tôi bị chấn thương sọ não là rất lớn và việc cứu sống tính mạng của tôi rất mong manh. Bây giờ, sức khỏe của tôi đã hồi phục”. Kể về vụ tai nạn giao thông, ông Hưng nói: Khi bị chiếc xe tải tông vào đuôi chiếc mô tô do tôi điều khiển thì cả xe và tôi lộn nhiều vòng trên mặt đường. Khi rơi xuống đất, tôi bị văng ra xa đến vài mét, mặt tôi áp xuống mặt đường, toàn thân ê ẩm; chiếc MBH bị rạn nứt, nhưng đầu thì không sao. Rõ ràng, nhờ chiếc MBH luôn thường trực trên đầu mà ông Hưng, anh Tân đã thoát khỏi cái chết. Mong rằng mọi người hãy xem chiếc MBH như là người bạn đồng hành của mình trên tất cả mọi nẻo đường, góp phần hạn chế tử vong do tai nạn giao thông gây ra. THU NHÀN
Làm nghề thợ hồ nên ông Phạm Kim Hưng (SN 1963, trú thôn Mỹ Thành, xã Hòa Thắng, huyện Phú Hòa) thường xuyên đi xe máy đến nhiều nơi. Biết lo cho bản thân nên lúc nào ra đường bằng xe máy, ông Hưng cũng đội MBH trên đầu.
