Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) cho biết, sau 10 ngày phong tỏa, huy động mọi phương tiện và hơn 300 công nhân làm việc 3 ca liên tục, vào lúc 10 giờ 40 ngày 14/11, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã chính thức thông tuyến tại đoạn qua đèo Cả (khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh, km 1226+780-Km 1226+825). Như vậy, ĐSVN đã hoàn thành công tác sửa chữa giai đoạn 1 bước 1, trả tốc độ 5km/giờ sớm hơn thời gian dự kiến 1 ngày, đảm bảo chất lượng, tiến độ thi công và an toàn lao động.
Hiện ĐSVN đã chỉ đạo các đơn vị liên quan làm tốt công tác chuẩn bị máy móc, vật tư nhân lực để triển khai công tác khắc phục giai đoạn 2 bước 1 ngay sau khi trả tốc độ 5km/giờ... Ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn, cho biết sau khi thông tuyến, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn (Công ty VTSG) phối hợp với Tổng Công ty ĐSVN tổ chức chạy tàu như sau: Hàng ngày, tổ chức chạy tàu như bình thường theo kế hoạch. Hành khách đi tàu không phải chuyển tải bằng ô tô từ ga Giã đến ga Tuy Hòa như những ngày vừa qua.
Tổng Công ty ĐSVN tổ chức chạy các tàu SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 (không thực hiện việc chuyển tải hành khách giữa hai ga Giã - Tuy Hòa và ngược lại) và từ ngày 15/11, tổ chức chạy lại tàu SE9/10. Ngành Đường sắt khôi phục lại biểu đồ chạy tàu, cho chạy lại các đôi tàu SE9/10 (Sài Gòn - Hà Nội), SQN1/4 (Sài Gòn - Quy Nhơn). Ngoài ra, Công ty VTSG tiếp tục tổ chức vận chuyển hành lý, hàng hóa thông suốt từ Bắc vào Nam và ngược lại.
Trước đó, đường sắt Bắc - Nam qua khu vực Đèo Cả bị ảnh hưởng nghiêm trọng do bão số 12. Đặc biệt, từ Km 1226+780- Km 1226+825 khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh bị sụt trượt nặng, uy hiếp an toàn chạy tàu, phải phong tỏa để sửa chữa. Tuy nhiên, do đoạn này có mức độ hư hỏng nặng và nằm trong khu vực có địa hình khó khăn, phức tạp (một bên là núi cao, một bên là biển), địa hình thi công chật hẹp… nên công tác thi công sửa chữa gặp rất nhiều khó khăn.
Ông Đoàn Duy Hoạch, Phó tổng Giám đốc Công ty ĐSVN, Trưởng Ban chỉ đạo khắc phục sự cố đường sắt tại Đèo Cả, cho biết: “4 đơn vị được huy động đến điểm sạt lở từ ngày 5/11 để khắc phục. Bước 1 xử lý nền móng, khoan neo, các đơn vị phụ trách theo từng công đoạn. Hơn 2.000 khối đá phải thực hiện xếp thủ công kè giỏ đá để làm taluy chống trượt... Sau khi thông đường, các đơn vị sẽ tiếp tục gia cố, đổ bê tông cố định các taluy trong 45 ngày”.
THANH THÚY
