Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa thông qua phương án đầu tư dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam khu vực phía đông theo đề nghị của Bộ trưởng GTVT và kiến nghị của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng. Theo đó, Nhà nước sẽ đầu tư 41.414 tỉ đồng để xây dựng 467km đường, gồm các đoạn từ Cao Bồ (Nam Định) - Vinh (Nghệ An), Cam Lộ (Quảng Trị) - Túy Loan (Đà Nẵng), Phan Thiết (Bình Thuận) - Dầu Giây (Đồng Nai). Dự án sẽ được phân kỳ đầu tư theo từng giai đoạn, phù hợp với lưu lượng phương tiện phát triển trong thực tế. Tuy nhiên, các địa phương, bộ, ngành liên quan cần cắm mốc lộ giới để quản lý quỹ đất; đồng thời có giải pháp kỹ thuật để bảo đảm việc kết nối tại các nút giao theo quy hoạch.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu khi triển khai dự án phải bảo đảm công khai, minh bạch, chống thất thoát, lãng phí, tiêu cực, chống tham nhũng, chống lợi ích nhóm, đặc biệt là việc lựa chọn nhà đầu tư. Từ thực tiễn thành công trong công tác giải phóng mặt bằng tại các dự án mở rộng quốc lộ 1 và quốc lộ 14 đoạn qua Tây Nguyên, khi triển khai dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam cần huy động sự tham gia của cả hệ thống chính trị tại các tỉnh, thành khi giải phóng mặt bằng, bảo đảm đồng bộ, hiệu quả và kịp thời. Thủ tướng Chính phủ cũng giao trách nhiệm cho Bộ GTVT khẩn trương chỉ đạo nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch phát triển đường cao tốc, bảo đảm có tầm nhìn dài hạn. Bộ này cũng phải chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư.

Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông sẽ kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, các đầu mối giao thông quan trọng, tạo khả năng liên kết cao với các phương thức vận tải khác như đường sắt, cảng biển, sân bay... nhằm nâng cao năng lực vận tải trên hành lang Bắc - Nam, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên quốc lộ 1, nhất là tại cửa ngõ các đô thị lớn.

SƠN CA (tổng hợp)