Với đặc thù địa hình phức tạp, mật độ phương tiện tham gia giao thông đông đúc, ngành GT-VT đang triển khai các hoạt động duy tu, sửa chữa trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh nhằm đảm bảo êm thuận, an toàn cho người và phương tiện tham gia lưu thông trong mùa mưa bão.

Khẩn trương sửa chữa, khắc phục hư hại

Theo Sở GT-VT, thời gian qua, trên địa bàn tỉnh xuất hiện nhiều trận mưa lớn, ảnh hưởng đến các công trình giao thông. Đặc biệt, qua kiểm tra hiện trường, tuyến quốc lộ 1 có một số vị trí mặt đường xuất hiện tình trạng sụt lún sâu, nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), nhất là vào thời điểm mưa lũ diễn biến rất phức tạp.

Qua đề xuất, kiến nghị của Sở GT-VT, Cục Quản lý đường bộ III (Cục QLĐB III - Tổng cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai 4 công trình sửa chữa móng mặt đường trên tuyến quốc lộ 1, gồm: đoạn từ Km1324-Km1328; Km1333-Km1338 (tuyến tránh TP Tuy Hòa), Km1353-Km1355 (đoạn qua thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Nam, TX Đông Hòa) và đoạn từ Km1287-1288 (đoạn qua thôn Triều Sơn, xã Xuân Thọ 2, TX Sông Cầu), với tổng chiều dài hơn 10km.

Anh Bùi Huy Phú (Trung tâm Kỹ thuật đường bộ III), Trưởng tư vấn gói thầu sửa chữa móng mặt đường từ Km1333+850-1337+670, cho biết: Tuyến quốc lộ 1 có mật độ xe lưu thông thường xuyên, đông đúc; yêu cầu các đơn vị vừa thi công, vừa phải đảm bảo an toàn cho phương tiện qua lại. Tại vị trí này, đơn vị thi công áp dụng công nghệ cào bóc, tái sinh nguội tại chỗ móng mặt đường. Công nghệ có ưu điểm là giúp tận dụng tối đa vật liệu kết cấu nền mặt đường hiện trạng; rút ngắn được tiến độ thi công và đảm bảo phương tiện lưu thông ngay trong ngày trên những đoạn vừa sửa chữa.

Ông Nguyễn Đức Hùng, Tổng Giám đốc Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Phú Yên (đơn vị thi công), cho biết: Tranh thủ những ngày nắng ráo, đơn vị đã huy động toàn bộ máy móc, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công; nỗ lực sớm hoàn thành công trình để đảm bảo ATGT cho người và phương tiện. Bên cạnh đó, đơn vị cũng triển khai các hoạt động khơi thông cống rãnh, đảm bảo thoát nước khi trời mưa; chặt phát cây che khuất tầm nhìn. Đồng thời, đơn vị cũng vá sửa những vị trí xuống cấp, có khả năng hư hỏng và phát sinh các ổ gà, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân trong mùa mưa bão.

Tiếp tục rà soát hư hỏng phát sinh

Theo Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Phú Yên, quá trình theo dõi, bảo trì trên tuyến quốc lộ 1, đơn vị phát hiện thêm một số đoạn qua địa phận TX Sông Cầu, TX Đông Hòa và huyện Tuy An tiếp tục phát sinh nhiều đoạn hư hỏng, sụt lún, bong tróc; tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Cụ thể, một số vị trí tiếp tục phát sinh hư hỏng cần sớm được đầu tư, sửa chữa triệt để, như: đoạn từ Km1268-Km1274 (bắc đèo Nại đến bắc Sông Cầu), đoạn từ Km1294-Km1297 (khu vực dốc Vườn Xoài, huyện Tuy An); từ Km1308-Km1312+600 (khu vực đèo Quán Cau); Km1314+500-Km1316+500 (khu vực phía bắc dốc Bà Ền, huyện Tuy An), Km1338-1342 (nam Tuy Hòa đến Hòa Vinh), Km1348-Km1353 (khu vực qua cánh đồng Hảo Sơn, TX Đông Hòa)… Qua đó, đơn vị đã đề xuất Cục QLĐB III bố trí kinh phí để tiếp tục sửa chữa, khắc phục.

Anh Nguyễn Văn Tấn, lái xe ở Bình Định, cho biết: Sau mấy trận mưa lớn là tuyến quốc lộ 1 liên tục xuất hiện nhiều đoạn đường bị hư hỏng, sụt lún mới. Đặc biệt, khi trời tối, trời mưa, cánh tài xế chúng tôi phải căng mắt ra để dò đường, tránh ổ gà, ổ voi. Rất mong Nhà nước sớm sửa chữa, khắc phục để người dân đi lại an toàn hơn.

Theo Cục QLĐB III, khảo sát thực tế đoạn tuyến quốc lộ 1 qua địa phận tỉnh Phú Yên cho thấy phát sinh nhiều vị trí hư hỏng, sình lún; hình thành nhiều ổ gà và làm hạn chế tầm nhìn gây mất an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông. Cục QLĐB III đã yêu cầu các đơn vị quản lý bảo trì triển khai công tác khắc phục, sửa chữa các vị trí, đoạn tuyến hư hỏng, để đảm bảo an toàn cho người, phương tiện lưu thông. Đối với các vị trí hư hỏng đang trong giai đoạn chuẩn bị vá sửa phải thực hiện biện pháp khoanh vùng, lắp đặt biển báo, rào chắn, đèn cảnh báo, không để phương tiện lưu thông vào khu vực nguy hiểm…

Cục QLĐB III cũng đề nghị Chi cục QLĐB III.3 thường xuyên theo dõi, chỉ đạo đơn vị thực hiện ngay công tác vá sửa hư hỏng, ưu tiên khắc phục các vị trí hư hỏng nặng; thường xuyên kiểm tra và giám sát việc thực hiện công tác khắc phục thiên tai của các đơn vị.

NGÔ XUÂN