Lúc 16 giờ 20 phút, ngày 8/2/2007, tại km 6+ 200 ĐT 645 thuộc thôn Lạc Nghiệp xã Hòa Bình 1, huyện Tây Hòa, hai xe mô tô lưu hành ngược chiều 78H8-1152 và 78H1-8844 đã đâm vào nhau, làm 1 người chết, 4 người bị thương nặng. Hơn một giờ sau, vào lúc 17 giờ 40 phút, tại km 1328 + 200 quốc lộ 1A xảy ra một vụ tai nạn khác giữa xe ô tải 78K-4280 và xe mô tô 78F6-4362, khiến một người thiệt mạng.
Xe mô tô vi phạm an toàn giao thông bị cảnh sát giao thông thành phố Tuy Hoà tạm giữ để xử lý - Ảnh: X.HIẾU
Ngày 18/3, lúc 15 giờ 30 phút, tại km 35 + 600 thuộc thôn Đá Mài, xã Sơn Thành Tây, huyện Tây Hòa, một xe mô tô chở 3 người do vi phạm phía đi đã đâm vào một xe tải lưu hành ngược chiều. Hậu quả: một người chết tại chỗ, hai người chết trên đường đi cấp cứu.
Những bản tin như trên liên tục đăng tải hàng ngày trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Trong năm 2006, cũng như từ đầu năm 2007 đến nay, trên địa bàn cả nước nói chung, tỉnh Phú Yên nói riêng tai nạn giao thông (TNGT) vẫn liên tiếp xảy ra, trong đó có nhiều vụ nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng, thiệt hại nặng về tính mạng và tài sản của nhân dân.
Điều đáng lưu ý là hầu hết các vụ TNGT đường bộ xảy ra trong thời gian qua đều có liên quan đến xe mô tô, trong đó trên 80% xảy ra giữa mô tô với mô tô hoặc giữa mô tô với ô tô. Bởi vậy, nếu như trước kia, khi các loại xe độ (xe “ba không”: không biển số, không đăng ký, không bằng lái) hoạt động thường xuyên, như nhiều người bảo: ra đường sợ nhất “công nông” (tức xe độ, xe “bục bịch”), thì hiện nay đã đổi lại là “ra đường sợ nhất… mô tô”.
Theo thống kê của Ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia, hai tháng đầu năm 2007, cả nước xảy ra 2.920 vụ TNGT (tăng 8,4%), làm chết 2.619 người (tăng 13,4%), bị thương 2.304 người (tăng 5,6 %). Còn trong tháng 3 này, bình quân mỗi ngày cả nước có 30 người chết vì TNGT. Riêng trên địa bàn Phú Yên, từ sau Tết Đinh Hợi đến nay, đã xảy ra 13 vụ TNGT làm 12 người chết, 9 người bị thương.
Sáng chủ nhật (25/3), chúng tôi quan sát tại điểm nút giao thông bùng binh Nguyễn Huệ- Trường Chinh- Nguyễn Du ( phường 7, TP Tuy Hòa), chỉ trong vòng 15 phút, đã có đến 5 trường hợp vi phạm các quy định về ATGT, như đi vào đường ngược chiều, chở quá số người quy định, chạy quá tốc độ cho phép… Đi trên các trục đường chính của TP Tuy Hòa, không khó để nhận thấy rất nhiều trường hợp xe mô tô chở 3, chở 4, chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ. Một số trường hợp người điều khiển xe mô tô dùng chân đẩy xe ba gác. Tại các ngả ba, ngả tư, khi rẽ trái sang đường khác, thay vì phải giơ tay xin đường và mở rộng vòng cua, hầu hết người lái xe mô tô đều cua gấp, lấn sang phần đường phía ngược chiều. Nhiều trường hợp suýt đâm, va vào nhau do lỗi này. Có nhiều trường hợp bước ra từ các quán nhậu, nhiều anh (có cả chị) đã ngà ngà say, chân nọ đá chân kia, đi đứng không còn vững nhưng vẫn lên xe, nổ máy và nhấn ga!
Trung tá Nguyễn Hữu Bình, Phó Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông Công an Phú Yên cho biết: Những năm gần đây, kinh tế phát triển, đời sống của đại bộ phận nhân dân được cải thiện, giá cả các loại mô tô, xe máy phù hợp với túi tiền nên nhiều người sắm xe máy. Đặc biệt, sau khi Chính phủ bỏ quy định mỗi người chỉ được đăng ký một xe và phải có bằng lái, số người mua sắm xe máy càng gia tăng. Trước Tết Đinh Hợi 2007, mỗi ngày cả tỉnh có gần 1.000 xe đăng ký mới. So với cả nước, số lượng mô tô, xe máy tham gia giao thông trên địa bàn Phú Yên thuộc loại cao, trong khi về kết cấu hạ tầng giao thông phát triển chưa tương xứng. Điều đáng nói là do thiếu ý thức trong việc chấp hành các quy định về ATGT nên nhiều trường hợp gây ra TNGT nghiêm trọng, để lại hậu quả cho chính bản thân mình và cho người khác.
Cũng theo trung tá Nguyễn Hữu Bình, để giảm thiểu tai nạn giao thông do xe mô tô gây ra, biện pháp hàng đầu là người điều khiển phải có ý thức chấp hành các quy định về ATGT, như không điều khiển phương tiện trong điều kiện có hơi men; không chạy quá tốc độ cho phép; không chở quá số người quy định, chạy xe lạng lách, đánh võng trên đường; trẻ em, người chưa có bằng lái không được điều khiển phương tiện mô tô, xe máy tham gia giao thông…Mặt khác, để giảm bớt lưu lượng mô tô, xe máy tham gia giao thông trên đường, cần tăng cường xe buýt và các phương tiện giao thông công cộng khác.
VĂN LANG
