An toàn giao thông vẫn đang là việc nóng bỏng hằng ngày, gây bức xúc trong xã hội. Xin đề xuất một số biện pháp cứng rắn để mọi người cùng bàn bạc.

Một vụ tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Đông Hòa - Ảnh: ĐỨC THÔNG

1- Nên xây dựng lộ trình rõ ràng, thời hạn dài hơi để giảm thiểu. Phát động rộng rãi một chiến dịch vài năm, có thể đến năm 2010, chứ không phải tuần, tháng an toàn giao thông như hiện nay, để huy động nỗ lực của toàn Đảng, toàn quân, toàn dân vào công việc này.

2- Công tác tuyên truyền bấy lâu rất rầm rộ, bài bản. Tất cả các báo, đài và các phương tiện thông tin đại chúng luôn có chuyên mục, thậm chí hằng ngày đều phát thanh, phát hình dăm bảy lần nhưng chưa cụ thể, thiết thực. Chẳng hạn nói với lái xe: Xảy ra tai nạn chỉ trong 1/10 giây; từ một người tốt trở thành tội phạm cũng trong 1/10 giây đó. Thứ nữa, người vi phạm luật lệ giao thông phần đông là thanh niên. Đoàn và Hội Thanh niên giong cờ cổ động rầm rộ là tốt, nhưng cần tuyên truyền đến từng người, từng đơn vị quán triệt, cam kết. Nay số khá đông trong xã hội ta đang mắc căn bệnh “vô cảm”, rất đông người nghĩ việc chấp hành luật lệ giao thông là của người khác chứ không dính líu đến quyền lợi và nghĩa vụ của cá nhân mình.

3- Các phương tiện đã  hết niên hạn sử dụng cần kiên quyết loại bỏ, không thể để tình trạng xe cũ nát không chạy liên tỉnh, cho về chạy nội tỉnh hoặc đưa lên vùng sâu, vùng xa. Định kỳ giám định kỹ thuật các phương tiện, kém hoặc thiếu phụ tùng phải cấm lưu hành. Kiểm soát chặt, không để những nơi khám xe ăn tiền, khám ẩu.

4- Hai phần ba số vụ tai nạn là do lái xe uống bia rượu quá nồng độ cho phép, đặc biệt ở nông thôn miền núi, nhiều người say xỉn vẫn lái xe trên đường. 70% số vụ tai nạn thương tâm có yếu tố bia rượu. Bởi vậy cần phải phạt thật nặng, thậm chí tước bằng lái xe có thời hạn hoặc vô thời hạn tùy mức độ vi phạm, đối với các “bác tài” này.

5- Phạt giữ xe tại nhà, chứ không giữ xe tại bãi vì thiếu chỗ, phương tiện xuống cấp rồi còn nghi hoặc trao đổi phụ tùng. Nay giữ xe tại nhà bằng cách giữ bằng lái xe và biển xe. Có xe đấy mà không được đi thì trong gia đình, trong cơ quan mới dễ giáo dục cụ thể thiết thực để lại cho chủ phương tiện dấu ấn nhớ đời về việc vi phạm Luật An toàn giao thông.

Phạt tiền thật nặng mới đủ răn đe. Như một xe khách 50 chỗ ngồi biển 36 dịp Tết chở trên 110 người đi qua năm, sáu tỉnh mới phát hiện. Thu phạt theo số khách dôi ra và bị tính cả các chuyến trước đó.

LÊ LƯƠNG NGỌC