Kỳ 3: Đầu tư hạ tầng giao thông, thu hút dự án chất lượng

Tỉnh Phú Yên xác định, muốn phát triển kinh tế - xã hội thì hạ tầng giao thông phải đi trước một bước. Vì vậy, những năm qua dù điều kiện còn khó khăn nhưng tỉnh đã dành kinh phí đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông. Đây là bệ phóng để tỉnh thu hút đầu tư, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Từ năm 2020 đến nay, tỉnh đã đầu tư, đưa vào khai thác nhiều công trình, dự án giao thông quan trọng. Trong ảnh: Nút giao thông khác mức đường số 2 khu đô thị Nam TP Tuy Hòa - đường Nguyễn Văn Linh. Ảnh: NGỌC THẮNG

Hoàn thiện mạng lưới giao thông

Hiện Phú Yên có 5 tuyến quốc lộ qua địa bàn, kết nối với các tỉnh theo cả bốn chiều bắc - nam và đông - tây. Nhiều dự án lớn trên địa bàn tỉnh được đầu tư mang tính đột phá đã phát huy hiệu quả tích cực như hầm đường bộ Đèo Cả nối hai tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa, hầm Cù Mông nối Phú Yên - Bình Định, giúp việc lưu thông thuận lợi hơn.

Ông Nguyễn Phương Đông, Giám đốc Sở GT-VT cho biết: Từ năm 2020 đến nay, tỉnh đã đầu tư, đưa vào khai thác nhiều công trình, dự án giao thông quan trọng như cải tạo, nâng cấp quốc lộ 25; đường tránh trú bão Sông Cầu - Đồng Xuân (giai đoạn 2); nút giao thông khác mức đường số 2, khu đô thị Nam TP Tuy Hòa - đường Nguyễn Văn Linh. Trên địa bàn tỉnh đang đầu tư các dự án như đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025, đoạn qua Phú Yên hơn 90km; tuyến đường Phước Tân - Bãi Ngà, đoạn qua nhà máy lọc dầu Vũng Rô; tuyến đường giao thông từ cảng Bãi Gốc (TX Đông Hòa) kết nối quốc lộ 1 đi Khu kinh tế Vân Phong (Khánh Hòa); đường từ Khu công nghiệp Hòa Hiệp 1 đến bắc cầu Đà Nông (giai đoạn 2); tuyến đường tránh lũ, cứu hộ, cứu nạn nối các huyện, thành phố Tây Hòa, Phú Hòa, Tuy Hòa và Tuy An…

Ngoài ra, tỉnh cũng đang triển khai một số tuyến giao thông quan trọng khác như xây dựng cầu Đồng Hội mới (huyện Đồng Xuân); đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh tuyến ĐT650; xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn Sông Cầu - Tuy An… Giao thông nông thôn cũng được tỉnh tập trung đầu tư, đặc biệt là chương trình bê tông hóa đường giao thông cho các xã miền núi, đã đầu tư hơn 482km và đang triển khai giai đoạn 2023-2025. Đến nay, 100% số xã có đường ô tô về đến trung tâm, 81/83 xã đạt tiêu chí về giao thông.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn qua Phú Yên được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh. Trong ảnh: Nhà thầu thi công cửa hầm phía nam hầm đường bộ Tuy An thuộc dự án này. Ảnh: ANH NGỌC

Tạo đòn bẩy phát triển kinh tế

Triển khai Chương trình 28-CTr/TU của Tỉnh ủy thực hiện Nghị quyết 26-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, hiện Phú Yên đang xây dựng hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ, bao gồm đường cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, giao thông nông thôn. Tỉnh cũng sẽ nâng cao hiệu quả quản lý sử dụng vốn đầu tư, đầu tư có trọng tâm, trọng điểm các công trình kết cấu hạ tầng giao thông phục vụ phát triển khu công nghiệp, vùng kinh tế trọng điểm và tạo sự kết nối thông suốt giữa các khu vực. Đồng thời tiếp tục đầu tư nâng cấp cảng Vũng Rô bảo đảm tiếp nhận tàu đến 10.000 tấn, tăng năng lực khai thác hàng qua cảng lên 2-2,5 triệu tấn/năm và xây dựng cảng tổng hợp nước sâu Bãi Gốc; tiếp tục nâng cấp và khai thác hiệu quả các cảng cá; nghiên cứu đầu tư cảng Vũng Lắm (TX Sông Cầu) phục vụ công nghiệp và du lịch; đầu tư các cảng, bến thủy nội địa; xây dựng hoàn thiện hạ tầng logistics. Tỉnh cũng ưu tiên tạo quỹ đất phát triển và hệ thống cảng biển, sân bay, hệ thống giao thông được quy hoạch theo tiêu chuẩn quốc gia sẽ tạo sự đột phá cho tỉnh, đặc biệt là Khu kinh tế Nam Phú Yên. 

Theo ông Nguyễn Xuân Hùng, Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế Phú Yên, Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 xác định cảng Bãi Gốc là bến cảng loại 3, tiếp nhận cỡ tàu trọng tải 50.000 tấn. Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 mà Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt có tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (cảng Bãi Gốc - Phú Yên đến cửa khẩu Đắk Ruê - Đắk Lắk), dài khoảng 220km, quy mô 4 làn xe, trong đó đoạn qua Phú Yên khoảng 100km. Trục dọc Bắc - Nam, tuyến quốc lộ 1 đoạn qua Phú Yên dài hơn 123km, đạt tiêu chuẩn cấp III, 4 làn xe. Tuyến quốc lộ 29 (cảng Vũng Rô - Phú Yên đến cửa khẩu Đắk Ruê - Đắk Lắk) dài 293km, quy mô cấp III-IV, 2-4 làn xe, trong đó đoạn qua Phú Yên hơn 111km. Đầu tư nâng cấp quốc lộ 25, quốc lộ 29 và đầu tư tuyến đường sắt từ Phú Yên lên Tây Nguyên nhằm kết nối vùng kinh tế Nam Phú Yên - Bắc Khánh Hòa với các tỉnh miền Trung - Tây Nguyên.

“Phú Yên cũng vừa có chủ trương đầu tư hoàn thiện tuyến giao thông ven biển (Tuy An - Tuy Hòa) với tổng kinh phí khoảng 3.428 tỉ đồng. Tuyến đường này khi hoàn thành sẽ tạo liên kết với trục giao thông ven biển nối ba tỉnh Bình Định - Phú Yên - Khánh Hòa, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội địa phương có biển, tăng cường củng cố quốc phòng - an ninh. Hai bên tuyến đường sẽ tạo ra quỹ đất khoảng 4.000ha để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương”, đồng chí Lê Tấn Hổ, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh cho biết.

Thời gian tới, tỉnh đã đề ra các kế hoạch cụ thể nhằm đổi mới công tác xúc tiến đầu tư. Trong ảnh: Lãnh đạo Ban Quản lý Khu kinh tế Phú Yên trao đổi với các doanh nghiệp về chính sách thu hút đầu tư của tỉnh. Ảnh: VÕ PHÊ

Đổi mới phương thức thu hút đầu tư

Với nỗ lực hoàn thiện kế cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là hạ tầng giao thông, những năm qua, công tác thu hút đầu tư của Phú Yên đạt được nhiều kết quả quan trọng. Tỉnh cũng từng bước đổi mới hình thức thực hiện, từ giải quyết khó khăn, hỗ trợ doanh nghiệp, đến việc kiểm soát các dự án chậm triển khai, tạo thuận lợi cho các nhà đầu tư đến tìm hiểu, đầu tư vào tỉnh.

Ông Võ Đình Tiến, Giám đốc Sở KH&ĐT cho biết: Từ năm 2021 đến nay, tỉnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp giấy chứng nhận đầu tư cho 43 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký hơn 11.940 tỉ đồng và điều chỉnh chủ trương đầu tư 70 dự án ngoài ngân sách. Tỉnh cũng tổ chức xúc tiến, làm việc với nhiều nhà đầu tư để thu hút các dự án có tính chiến lược làm động lực, bứt phá cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh như đầu tư cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp Hòa Tâm, cảng Bãi Gốc, các dự án đầu tư trong các lĩnh vực luyện kim, năng lượng, du lịch, dịch vụ...

Đồ họa: MẠNH HÙNG

“Hiện chúng tôi tích cực làm việc với các bộ, ngành trung ương, tổ chức quốc tế, nhà tài trợ để vận động thu hút các doanh nghiệp FDI lớn, có công nghệ hiện đại. Đồng thời đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đã cấp phép đầu tư, hỗ trợ tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để thu hút các nhà đầu tư chiến lược thực hiện các dự án trọng điểm đầu tư vào Khu công nghiệp Hòa Tâm, cảng Bãi Gốc… theo Quy hoạch tỉnh và Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nam Phú Yên”, ông Tiến cho hay.

Thời gian tới, tỉnh đã đề ra các kế hoạch cụ thể nhằm đổi mới công tác xúc tiến đầu tư, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tiếp tục duy trì và mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh trên địa bàn. Tỉnh cũng tiếp tục xây dựng môi trường đầu tư lành mạnh, thủ tục hành chính thông thoáng, tạo điều kiện thuận lợi để các nhà đầu tư triển khai dự án tại tỉnh. “Ngoài ra, tỉnh còn tập trung thu hút các dự án đầu tư có chất lượng theo danh mục dự án kêu gọi đầu tư vào tỉnh, trong đó ưu tiên thu hút các doanh nghiệp, tập đoàn lớn đầu tư các dự án lớn, có tính lan tỏa, đáp ứng nhu cầu thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh theo hướng hiện đại, bền vững”, ông Võ Đình Tiến cho biết thêm.

Kỳ cuối: Để khát vọng trở thành hiện thực

NHÓM PHÓNG VIÊN