9 tháng đầu năm có đến 4.765 người trong cả nước chết vì tai nạn giao thông (TNGT). Mặc dù số vụ, số người chết giảm, nhưng số người bị thương vì TNGT lại tăng cao. Nhằm nỗ lực kéo giảm các chỉ tiêu về TNGT, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương quyết liệt đưa ra các giải pháp nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) một cách hiệu quả, bền vững hơn.

Phát huy tinh thần thượng tôn pháp luật

Theo Ủy ban ATGT quốc gia, từ đầu năm, Bộ Công an đã chỉ đạo Cục Cảnh sát giao thông, công an các đơn vị, địa phương tập trung xử lý vi phạm về TTATGT theo 5 nhóm chuyên đề: nồng độ cồn, ma túy; phương tiện vận tải hành khách; xe chở hàng quá tải, quá khổ; lái xe sử dụng giấy tờ giả; phương tiện vận tải hàng hóa, xe chở hàng cồng kềnh, nguy hiểm. Bộ GT-VT cũng triển khai 7 nội dung liên quan đến bảo đảm TTATGT như: công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ; công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng; quản lý tài sản đường sắt; việc chấp hành các quy định pháp luật chuyên ngành trong hoạt động kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa; công tác quản lý, điều phối giờ hạ, cất cánh tại một số cảng hàng không, sân bay…

Kết quả, 9 tháng đầu năm 2023, các lực lượng chức năng đã kiểm tra, xử lý trên 2,5 triệu trường hợp vi phạm TTATGT, phạt tiền hơn 5.000 tỉ đồng. So với cùng kỳ 9 tháng đầu năm 2022, số vụ vi phạm bị xử lý tăng hơn 20,3%; số tiền thu được từ xử phạt tăng gần 70%. Đây là kết quả của việc Bộ Công an liên tục có nhiều văn bản chỉ đạo nhằm siết chặt kỷ luật, kỷ cương, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về bảo đảm TTATGT.

Tại Phú Yên, tinh thần thượng tôn pháp luật trong kiểm tra, xử lý vi phạm TTATGT cũng được các lực lượng chức năng quyết liệt triển khai. Ngay từ đầu năm, lực lượng cảnh sát giao thông, Công an tỉnh liên tục triển khai các đợt cao điểm tuần tra, xử lý vi phạm về TTATGT với 4 chuyên đề: vi phạm nồng độ cồn, ma túy; vi phạm tốc độ; xe chở hàng quá tải trọng, cơi nới thành thùng xe; kiểm soát phương tiện vận tải khách, hàng hóa… Qua đó, lực lượng này đã phát hiện, xử phạt 29.070 trường hợp vi phạm, tăng 11.823 trường hợp; phạt tiền hơn 32,18 tỉ đồng, tăng 17,85 tỉ đồng so với năm 2022.

Tuyến quốc lộ 1, đoạn qua huyện Tuy An được sửa chữa để bảo đảm an toàn cho người dân tham gia giao thông. Ảnh: NGÔ XUÂN

Cải thiện hạ tầng giao thông

Nhằm nỗ lực kéo giảm TNGT, việc đẩy mạnh đầu tư, nâng cấp, cải thiện hạ tầng giao thông cũng được Bộ GT-VT cùng các địa phương quyết tâm thực hiện. Trong năm 2023, Bộ GT-VT chỉ đạo triển khai 57 dự án; trong đó khởi công 29 công trình, dự án mới; dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng 28 công trình, dự án. Đến hết quý III, Bộ GT-VT đã khởi công dự án lớn như: Dự án Cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh, tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh; dự án Cải tạo nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh (qua Phú Yên)… Bộ GT-VT cũng hoàn thành hàng loạt dự án, đặc biệt là việc đưa vào khai thác các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, như Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết… đã góp phần bảo đảm TTATGT, giảm ùn tắc, giảm áp lực giao thông trên các tuyến đường hiện hữu khác.

Bộ GT-VT chủ động rà soát, phát hiện, tiếp thu kiến nghị của lực lượng cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương để xử lý dứt điểm các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT, nhất là trên các quốc lộ trọng điểm, các tuyến đường đèo dốc… Từ năm 2022 đến tháng 6/2023, trên hệ thống quốc lộ còn 43 điểm đen, 74 điểm tiềm ẩn TNGT. Đến nay, Bộ GT-VT đã xử lý xong 13/43 điểm đen TNGT, đang thi công xử lý 19/43 điểm; đang trình và xem xét phê duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật 3/43 điểm; đã cho phép chuẩn bị đầu tư 2/43 điểm; đang hoàn thiện các thủ tục để xử lý đối với 6/43 điểm. Đối với điểm tiềm ẩn TNGT, bộ đã xử lý xong 15/74 điểm, đang thi công xử lý tại hiện trường 28/74 điểm; đang trình và xem xét phê duyệt 1/43 điểm; đang hoàn thiện các thủ tục để xử lý đối với 30/74 điểm. Việc xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT sẽ giúp người dân đi lại an toàn hơn, hướng đến giảm TNGT tại các địa phương.

Tập trung kéo giảm tai nạn giao thông

Tại hội nghị toàn quốc sơ kết công tác TTATGT 9 tháng đầu năm, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia, nhận định: Trong 9 tháng đầu năm, mặc dù TNGT có giảm, nhưng vẫn còn xảy ra một số vụ TNGT nghiêm làm chết và bị thương nhiều người, gây bức xúc trong dư luận. Cụ thể là tỉnh Quảng Nam xảy ra 4 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng làm 19 người chết, 25 người bị thương; Phú Yên xảy ra 1 vụ làm 4 người chết, nhiều người bị thương… Ngoài ra, hành vi chống người thi hành công vụ trong quá trình xử lý vi phạm về TTATGT; tình trạng thanh thiếu niên chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe điều khiển mô tô gây TNGT có dấu hiệu gia tăng…

Đáng chú ý, một số địa phương TNGT tăng cao cả ba tiêu chí như: Đồng Nai số vụ tăng 56,6%, người chết tăng 68,8%, người bị thương tăng 56,8%; Hà Tĩnh số vụ tăng 143,5%, người chết tăng 88,3%, người bị thương tăng 225%; Lạng Sơn số vụ tăng 92,6%, người chết tăng 72%, người bị thương tăng 150%; Nam Định số vụ tăng 60,7%, người chết tăng 41,4%, người bị thương tăng 62,2%; Thanh Hóa số vụ tăng 76,7%, người chết tăng 86,9%, người bị thương tăng 111,3%…

Để thực hiện mục tiêu kéo giảm TNGT, Bộ GT-VT đề nghị các ngành, địa phương tập trung vào những tồn tại, vướng mắc; phân tích rõ nguyên nhân, trách nhiệm của các đơn vị liên quan; đề xuất những giải pháp nhằm kiểm soát TNGT trong những tháng cuối năm. Trong đó có 2 vấn đề nổi cộm đang được dư luận quan tâm, yêu cầu các lực lượng chức năng tập trung xử lý: ATGT trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô và việc thanh thiếu niên chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe điều khiển mô tô gây TNGT.

Bộ trưởng GT-VT Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh: Nhằm thực hiện mục tiêu kéo giảm TNGT ít nhất 5% so với năm 2022, các bộ, ngành, địa phương cần quyết liệt hơn nữa trong công tác bảo đảm TTATGT. Bộ GT-VT sẽ tiếp tục rà soát, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT mới phát sinh, đảm bảo hạ tầng giao thông an toàn, ổn định. Bộ Công an đẩy mạnh cải cách hành chính, triển khai ứng dụng cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư vào các phần mềm nghiệp vụ phục vụ công tác bảo đảm TTATGT; tiếp tục xử lý vi phạm theo các chuyên đề, các nhóm hành vi là nguyên nhân chủ yếu gây ra TNGT. Ban ATGT các tỉnh, thành phố cần quan tâm phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và bảo vệ hành lang ATGT. Đặc biệt, các tỉnh, thành phố có TNGT tăng cao cần nghiêm túc kiểm điểm, đánh giá trách nhiệm của từng địa bàn, lĩnh vực, gắn trách nhiệm người đứng đầu trong công tác bảo đảm TTATGT, và có biện pháp quyết liệt kéo giảm TNGT những tháng cuối năm.

NGÔ XUÂN