XÂY DỰNG CĂN CỨ MỚI

Tháng 7/2002 được sự đồng ý của Quân chủng Phòng không – Không quân (PK-KQ), Chi nhánh ACC-243 và Trường SQKQ tiến hành khảo sát và thi công đường lăn E2 để chuẩn bị cho việc đưa sân bay Tuy Hòa vào hoạt động, trước hết là làm dự bị bay cho e920 và phục vụ bay hàng không dân dụng.

Ngày 20/3/2003, đoàn cán bộ cao cấp do đại tướng Phạm Văn Trà, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng dẫn đầu đã đến kiểm tra, đánh giá khả năng đảm bảo nhiệm vụ huấn luyện bay của sân bay Tuy Hòa. Sau quá trình khảo sát thực tế, Bộ trưởng hỏi đồng chí Nguyễn Phương Anh, Hiệu trưởng Trường SQKQ: “Các đồng chí Trường Không quân có quyết tâm bay ở sân bay Tuy Hòa không?”. “Báo cáo Bộ trưởng, Trường SQKQ quyết tâm bay ở sân bay Tuy Hòa”- Hiệu trưởng Nguyễn Phương Anh trả lời. Sau chuyến công tác của Bộ trưởng Phạm Văn Trà, một bước ngoặt mới của sân bay Tuy Hòa và Trung đoàn 910 được mở ra.

Tháng 7 và 8/2003, Trường SQKQ tổ chức khởi công xây dựng các hạng mục công trình bảo đảm đời sống và công trình chiến đấu trên sân bay Tuy Hòa. Theo yêu cầu của Bộ Quốc phòng, tất cả các hạng mục thi công phải được hoàn thành trong tháng 12/2003. Tuy nhiên, thời tiết giai đoạn này diễn biến bất thường: nắng gắt, mưa giông, gió mùa gây khó khăn cho quá trình thi công, có hạng mục phải sử dụng bạt che mưa để thi công mới kịp tiến độ.

Sau 6 tháng gấp rút thi công, giai đoạn 1 của dự án xây dựng sân bay Tuy Hòa đã hoàn thành. Đến tháng 12/2003, Trường SQKQ và Trung đoàn 910 nhận bàn giao các hạng mục công trình sân bay.

CHUYỂN QUÂN

Chấp hành các quyết định, chỉ thị của trên, Đảng ủy, Chỉ huy Trung đoàn 910 đã ra nghị quyết, mệnh lệnh và xây dựng kế hoạch chuyển quân đúng quy định, phù hợp với thực tế và khả năng bảo đảm. Cuộc hành quân cơ động chia thành 4 đợt:

Đợt 1, đội tiếp quản hành quân bằng đường bộ, có 10 ô tô chở bộ đội và trang bị, xuất phát từ sân bay Nha Trang lúc 4 giờ ngày 18/12/2003. Đội này tiếp nhận phần lớn doanh trại mới xây tại sân bay Tuy Hòa.

Đợt 2, đội tiền trạm cũng hành quân bằng đường bộ với 29 ô tô chở bộ đội và hàng hóa, vũ khí, trang bị…xuất phát từ sân bay Nha Trang lúc 4 giờ ngày 20/12/2003. Đội tiền trạm tiếp tục tiếp nhận doanh trại, các công trình sân bay và triển khai các mặt bảo đảm tối thiểu cho mọi hoạt động của Trung đoàn chuẩn bị đón đội hình chính.

Đợt 3, đội hình chính hành quân trong 3 ngày bằng đường không, đường bộ và đường sắt.

Đường không: Máy bay An-26 của Trung đoàn 918 và Mi-8 của Trung đoàn 954 chở các trang bị điện tử, đồ dễ vỡ và tài liệu quan trọng từ Nha Trang đi Tuy Hòa; chở phi công từ Tuy Hòa về Nha Trang để chuyển máy bay L-39 ra. Trong những ngày chuyển quân, gió mùa Đông Bắc tràn về khá mạnh. Để chuẩn bị bay chuyển sân 15 máy bay L-39 ra Tuy Hòa, chỉ huy bay tại sân bay Tuy Hòa là thượng tá Dương Văn Thanh, Phó trung đoàn trưởng - Tham mưu trưởng, bên cạnh còn có đại tá Trần Văn Thi, Phó tham mưu trưởng Quân chủng PK-KQ; đại tá Nguyễn Quang Bộ - Phó hiệu trưởng Trường SQKQ theo dõi và chỉ đạo. Chỉ huy bay tại sân bay Nha Trang là thượng tá Nguyễn Trần Hồng - Trung đoàn trưởng (nay là phó Hiệu trưởng Trường SQKQ).

Sáng 22/12/2003, mặc dù thời tiết không được tốt nhưng biên đội 2 chiếc L-39  vẫn được lệnh cất cánh (chiếc số 1 do thượng tá Đoàn Văn Khang, Phó trung đoàn trưởng Quân huấn điều khiển và chiếc số 2 do trung tá Đỗ Mạnh Hùng, Chủ nhiệm an toàn bay trung đoàn điều khiển). Trên đường bay, chỉ huy bay và phi công phải áp dụng nhiều biện pháp để tránh mây. Đến bầu trời Tuy Hòa, biên đội được phép lượn một vòng ở độ cao thấp, nghiêng cánh chào thành phố, sau đó hạ cánh an toàn xuống sân bay Tuy Hòa lúc 9 giờ 43 phút ngày 22/12/2003, đúng vào dịp kỷ niệm 59 năm Ngày thành lập Quân đội nhân dân Việt Nam.

Sau khi 2 chiếc “Hải âu” L-39 đầu tiên hạ cánh an toàn xuống sân bay Tuy Hòa, trời bắt đầu mưa rất to và có giông lớn. Đến chiều, thời tiết tốt dần, máy bay An-26 chở hai cán bộ phi công: thượng tá Đoàn Văn Khang và trung tá Đỗ Mạnh Hùng từ Tuy Hòa về Nha Trang cùng các phi công khác chuyển tiếp 5 máy bay L-39 ra Tuy Hòa với đội hình 2 chiếc một và chiếc thứ 5 bay lẻ đã hạ cánh xuống sân bay Tuy Hòa, hoàn thành ngày chuyển quân đầu tiên bằng đường không an toàn. Ngay sau đó, trực thăng đã chở các phi công quay về Nha Trang để ngày hôm sau chuyển tiếp 8 máy bay L-39 còn lại.

Ngày 23/12/2003, thời tiết tốt hơn, 8 chiếc L-39 thành 4 biên đội tiếp tục hạ cánh xuống sân bay Tuy Hòa, kết thúc thắng lợi đợt hành quân đường không của máy bay L-39.

Đường bộ: Đúng 4 giờ, ngày 24/12/2003, đội hình chính của Trung đoàn xuất phát từ 2 sân bay Nha Trang và Cam Ranh. Đến địa phận xã Vĩnh Lương, bên kia đèo Rù Rì (TP Nha Trang), hai đội hình gặp nhau gồm hơn 60 xe quân sự xếp thành hàng dọc hướng về Tuy Hòa. Đi đầu là xe của đại tá Nguyễn Phương Anh - Hiệu trưởng Trường SQKQ. Đã lâu lắm rồi, Trung đoàn mới có một cuộc hành quân cơ động thật ấn tượng với tinh thần kỷ luật rất cao và ý chí quyết tâm hoàn thành mọi nhiệm vụ.

Đường sắt: Ngay trong ngày 24/12/2003, một bộ phận bộ đội và trang bị do trung tá Phan Huy Tú, Chủ nhiệm Chính trị trung đoàn chỉ huy, hành quân cùng trên một chuyến tàu khách Thống nhất từ ga Nha Trang đến ga Tuy Hòa. Các xe ô tô của Trung đoàn chờ sẵn tại đây đón đoàn về sân bay Tuy Hòa, kết thúc đợt 3 đội hình chính.

Đợt 4, đội hình còn lại: Sau khi bàn giao sân bay Nha Trang lại cho Trung đoàn 920, một bộ phận còn lại của Trung đoàn 910 cùng 25 xe ô tô và trang bị được tổ chức hành quân vào 4 giờ ngày 26/12/2003. Sau gần 3 tiếng đồng hồ, đội hình đến vị trí đóng quân mới, kết thúc cuộc chuyển quân sớm hơn một ngày so với kế hoạch, bảo đảm an toàn tuyệt đối.